Выберите язык

Ту-143 Рейс (ВР-3 Рейс) Тактический разведывательный БПЛА

Ту-143 Рейс (ВР-3 Рейс) Тактический разведывательный БПЛА. Первый полет: 1970 © Konstantinos Panitsidis
Фотоархив К. Паницидиса

В цифрах  Объектив  Видео

Разработанный еще в начале 70 годов разведывательный комплекс ВР-3 «Рейс» прошел успешно Государственные испытания в 1976г. В 1982г. разведывательный комплекс ВР-3 «Рейс» с БЛА Ту-143 был принят на вооружение Советской Армии.

БПЛА Ту-143 «Рейс» предназначен для видения тактической разведки над территорией, на глубине до 70 км от линии соприкосновения войск, путем фотографирования и телевизионной разведки площадных целей и отдельных маршрутов, а также наблюдением за радиационной обстановкой по маршруту полета. 

БЛА Ту-143 «Рейс» с СУ ТРЗ-117 выпускался серийно на Воронежском авиазаводе с 1973 до 1989 года. Построено около 950-1000 машин. На базе Ту-143 разработаны модификации: беспилотные мишени М-143 и ВР-3ВМ приняты на вооружение в 1985г.

 

Ту-143 Рейс (ВР-3 Рейс) © Konstantinos Panitsidis

 

Оборудование (бортовой комплекс): с комплектацией.
- разведывательное оборудование состояло из АФА ПА-1 с запасом фотопленки 120 м.
- для телевизионной разведки оснащался аппаратурой типа И-429Б «Чибис-Б», с передачей телевизионного изображения на землю по радиоканалу.
- для радиационной разведки был оборудован аппаратурой «Сигма-Р», с возможностью передачи информации по радиоканалу.

Боевое применение:
Афганистан 1979-1989гг. Ту-143 Рейс привлекался в боевых действиях во время Ливанского конфликта в начале 80-х годов. Применение в боевых действиях Украинских Ту-143 (ВВС Украины) с Россией в 2022г.

Статус:
Состоит на вооружении - Украины, России (в качестве воздушных мишеней), Белоруссии.

Поставлялся на экспорт:
ВВС Чехословакии (в настоящие время одна эскадрилья базируется в Чехии и другая в Словакии), Румынии, Сирии, Ирак. 

 

 


Общий вид БПЛА

Ту-143 Рейс (ВР-3 Рейс) © Konstantinos Panitsidis



 


ЛТХ БПЛА

РАЗРАБОТЧИК
ОКБ Туполева
СТРАНА Россия
ТИП
БПЛА
ЭКИПАЖ
-
СИЛОВАЯ УСТАНОВКА Один ТРД ТР3-117
Тяга, кгс 1x590 (1x640)
Ускоритель СПРД-251
- максимальная тяга, кгс -
ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ  
Длина, м 8,06
Высота с ускорителем, м 1,545 / 2,100
Размах крыла, м 2,24
Площадь крыла, м2 2,9
Диаметр фюзеляжа, м 0,6
ВЕСОВЫЕ ДАННЫЕ  
Максимальная взлетная с ускорителем, кг 1.230 (1.410)
Посадочный вес, кг 1.012
Нормальная взлетная, кг -
Масса пустого снаряженного, кг -
Внутреннее топливо, кг 150 (190)
ЛТХ  
Максимальная скорость, км/ч 925 (950)
Крейсерская скорость, км/ч 875
Продолжительность полета, мин  -
Скороподъемность, м/мин -
Практический потолок, м  
- над уровнем моря 2.000
- высота полета  ведения фотографической разведки (PHOTINT), м 100-1.000 (300-1.000)
Дальность полета, км 170-180 (180-190)
Радиус действия, км 70-80
Продолжительность полета, мин 13
Время подготовки на технической позиции для вылета, мин 15
ВООРУЖЕНИЕ Не имеет оборонительное и ударное.