БПЛА выполнен по схеме «бесхвостка» моноплан, с низко расположенным треугольным крылом и ПГО. Силовая установка состоит из одновального турбореактивного двигателя КР-17А с максимальной тягой 3.100 кгс. Масса двигателя составляет 623 кг, длина двигателя 2, 245 м, ширина двигателя 0,725 мм. Удельный расход топлива на максимальном режиме составляет 1,3 кг/кгс*ч.
Серийное производство БПЛА началось в 1976г. и продолжалось до 1989г, всего за период Харьковский завод выпустил 152 БПЛА. Первый полет состоялся в 1974г. Ту-141 «Стриж» состоял на вооружении Украины вплоть до 2012г.
Компоновка Ту-141: 1 Штанга ПВД. 2 ПГО. 3 Передняя часть фюзеляжа изготовлена из КМ поглощающих радиоволн. 4 Фюзеляж круговой формы диаметром в цилиндрической части 950 мм. 5 Дозвуковой воздухозаборник, имеет S-образную форму и установлен над фюзеляжем. 6 СУ один ТРД типа КР-17А. СУ устанавливалось под углом 4,5 град к оси самолета. 7 Вертикальное оперение, имеет стреловидность по передней кромке 52 град. 8 Посадочный парашют, площадью приблизительно 900 м2. 9 Тормозной парашют. 10 Аэрофотоаппараты: перспективный типа А-86П и панорамный ПА-4/90. 11 Передние шасси типа щупов. 12 Крыло треугольное, стреловидность по передней кромке 58 грд. Для уменьшения габаритов при транспортировке крыло складывается. 13 Основные опоры шасси типа щупов. 14 Сбрасываемый, стартовый твердотопливный ускоритель. 15 Реактивное сопло.
.jpg "Специальная буксируемая установка СПУ-141 © Konstantinos Panitsidis") |
| Специальная буксируемая установка СПУ-141. |
Общий вид БПЛА
ЛТХ БПЛА
|
РАЗРАБОТЧИК
|
ОКБ Туполева |
| СТРАНА | Россия |
|
ТИП
|
БПЛА
|
|
ЭКИПАЖ
|
- |
| СИЛОВАЯ УСТАНОВКА | Один ТРД КР-17А |
| Тяга, кгс | 1x3.100 |
| ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ | |
| Длина, м | 14,33 |
| Высота, м | 2,435 |
| Размах крыла, м | 3,875 |
| Площадь крыла, м2 | 10,00 |
| ВЕСОВЫЕ ДАННЫЕ | |
| Максимальная взлетная, кг | 5.370 (6.390) |
| Нормальная взлетная, кг | - |
| Масса пустого снаряженного, кг | - |
| Внутреннее топливо, кг | 2.145 |
| ЛТХ | |
| Максимальная скорость, км/ч | 1.030 - 1.070 (1.100) |
| Крейсерская скорость, км/ч | - |
| Скороподъемность, м/мин | - |
| Практический потолок, м | 6.000 |
| - высота полета, м | 50 - 600 |
| Дальность полета, км | 905 - 965 (1.100) |
| Боевой радиус, км | - |
| Продолжительность полета, мин | 55 |
| Время подготовки на технической позиции для вылета, мин | 15 |
| ВООРУЖЕНИЕ | Не имеет оборонительное и ударное. |
Фотографии ВР-2 "Мтриж" (Ту-141 "Стриж"), Центральный музей ВВС, Россия,
г. Монино 2007г.
ВР-2 "Стриж" (Ту-141 "Стриж"), Государственный музей авиации, Украина, г. Киев 2008.
