.jpg "Турбореактивный двухконтурный двигатель Д-30КУ © Konstantinos Panitsidis")
Турбореактивный двухконтурный двигатель (ТРДД) Д-30КУ разработан в 1971г. для эксплуатации пассажирских самолетов Ил-62М и Ту-154М. ТРДД Д-30КУ выпускается серийно с 1972г. Всего произведено более 1500 двигателей.
Авиационный двухконтурный двигатель Д-30КУ выполнен по двухвальной схеме и состоит из трехступенчатого компрессора низкого давления, 11-ступенчатым компрессором высокого давления, трубчато-кольцевой камерой сгорания, двухступенчатой турбиной высокого давления и четырехступенчатой турбиной низкого давления, нерегулируемым соплом-смесителем со створчатым реверсом тяги.
ТТХ СУ
|
РАЗРАБОТЧИК
|
ОАО "Авиадвигатель" (П.А. Соловьев) |
| СТРАНА | Россия |
|
ТИП
|
ТРДД
|
| Применение (ЛА) |
Ил-62М, Ту-154М
|
| Топливо |
Т-1, ТС-1
|
| Масло | МК-8, МК-8П |
| Тяга взлетный режим | 11.000 кгс |
| Удельный расход топлива взлетный режим | 0,49 кг/кгс.*ч |
| Тяга крейсерский режим | 2.750 кгс |
| Удельный расход топлива крейсерский режим | 0,7 кг/кгс.*ч |
| Степень повышения давления взлетный режим | - |
| Степень двухконтурности (взлетный режим) | 2,42 |
| Температура газа на входе в турбину взлетный режим | 1.385 K |
| Расход воздуха на взлетном режиме | 269 кг/сек |
| Частота вращения компрессора низкого давления взлетный режим | - |
| Частота вращения компрессора высокого давления взлетный | - |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Диаметр двигателя (без учета выступающих патрубков, кронштейнов и агрегатов) | 1500 мм |
| Высота двигателя | - |
| Ширина двигателя | - |
| Длина двигателя | 5698±10 м |
| ВЕСОВЫЕ ДАННЫЕ | |
| Сучая масса двигателя: | |
| - без реверсивного устройства | 2.300+2% кг |
| - с реверсивным устройства | 2.650+2% кг |
| Ресурс двигателя | - |
| Действующий назначенный ресурс | - |
| Срок хранения законсервированного двигателя | - |
Фотографии Турбореактивный двухконтурный двигатель Д-30КУ
