.jpg "Д-30КП двухконтурный турбореактивный двигатель © Konstantinos Panitsidis")
Турбореактивный двухконтурный двигатель Д-30КП разработан в 1972г. на базе Д-30КУ, для эксплуатации транспортных самолетов Ил-76. ТРДД Д-30КП выпускался серийно с 1972-1981гг. Всего произведено более 4500 двигателей.
Авиационный двухконтурный двигатель Д-30КП выполнен по двухвальной схеме и состоит из трехступенчатого компрессора низкого давления, 11-ступенчатым компрессором высокого давления, трубчато-кольцевой камерой сгорания, двухступенчатой турбиной высокого давления и четырехступенчатой турбиной низкого давления, нерегулируемым соплом-смесителем со створчатым реверсом тяги.
ТТХ СУ
|
РАЗРАБОТЧИК
|
ОАО "Авиадвигатель" (П.А. Соловьева) |
| СТРАНА | Россия (СССР) |
|
ТИП
|
ТРДД
|
| Применение (ЛА) |
Ил-76
|
| Топливо |
Т-1, ТС-1
|
| Масло | МК-8, МК-8П и их смеси |
| Тяга взлетный режим | 12.000 кгс |
| Удельный расход топлива взлетный режим | 0,5 кг/кгс.*ч |
| Тяга крейсерский режим (H=11.000 м, M=0,8) | 2.750 кгс |
| Удельный расход топлива крейсерский режим | 0,7 кг/кгс.*ч |
| Степень повышения давления взлетный режим | - |
| Степень двухконтурности (взлетный режим) | 2,36 |
| Температура газа на входе в турбину взлетный режим | 1.427 K |
| Расход воздуха на взлетном режиме | 279 кг/сек |
| Частота вращения компрессора низкого давления взлетный режим | - |
| Частота вращения компрессора высокого давления взлетный | - |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Диаметр двигателя | 1500 мм |
| Высота двигателя | - |
| Ширина двигателя | - |
| Длина двигателя | 5698±10 мм |
| ВЕСОВЫЕ ДАННЫЕ | |
| Сухая масса двигателя | - |
| - без реверса тяги | - |
| - с реверсом тяги | 2.650+2% kg |
| Ресурс двигателя | - |
| Действующий назначенный ресурс | - |
| Срок хранения законсервированного двигателя | - |