Д-27 Винтовентиляторный двигатель

В цифрах  Объектив  Видео

ТВВД Д-27 разработанный ЗМКБ «Прогресс» им. А.Г. Ивченко. Двигатель разрабатывался специально для воздушных судов Ан-70, Ан-70Т, Ан-180, Бе-42, а также для других высокоэкономичных пассажирских, транспортных и военных самолетов с улучшенными взлетно-посадочными характеристиками.

СВ-27 винтовентилятор: Винтовентилятор СВ-27 предназначен для создания силы тяги при полете, торможении при пробеге и маневрировании на земле. Принцип действия - гидромеханический. Винтовентилятор флюгерно-реверсивный, автоматический, соосный, оборудован электрической противообледенительной системой лопастей и обтекателя. Применение - Ан-70, Ан-7Х. 

Диаметр 4500 мм. Число лопастей винтовентилятора: переднего 8, заднего 6. Частота вращения на взлетном режиме 1000 об./мин. Масса 1.100 кг. Мощность взлетная 13.400 л.с. Тяга 12.150 кгс (Vп=0).

Лопасти изготовлены по современной технологии из композиционного материала. Винтовентилятор применяется в общеклиматических условиях.

Особенности конструкции двигателя Д-27:

Компрессор восьмиступенчатый, двухкаскадный, с малым числом ступеней, последняя ступень центробежная. 
Камера сгорания высокотемпературная, кольцевая с 24 топливными форсунками, с равномерным полем температур на входе в турбину.
Турбина трехвальная, с системой активного управления радиальными зазорами и широким использованием пространственного профилирования лопаточного аппарата, рабочие лопатки монокристалические.
Редуктор одноступенчатый дифференциальный, со встроенным измерителем тяги.
Управление двигателем: электронно-цифровая (ЭСУД) с полной ответственностью. 

Конструктивные параметры (характеристики) ТВВД имеют:

-высокую экономичность в широком диапазоне режимов
-надежность и безотказность
-высокий ресурс
-низкую трудоемкость изготовления и обслуживания
-малую эмиссию загрязняющих веществ
-допустимый уровень шума

ТТХ СУ

Фотографии Винтовентиляторный двигатель Д-27 (с соосными винтами)