.jpg "МиГ-29КВП Экспериментальный самолет. Первый полет: 1982 © Konstantinos Panitsidis")
МиГ-29КВП (МиГ-29 #918) - самолет разработан специально для отработки трамплинного взлета и аэрофинишерной посадки наземного базирования «Нитка» в рамках программы для создания корабельного истребителя МиГ-29К, на базе 7-го летного прототипа МиГ-29 типа 9-12.
 |
 |
Первый полет прототипа состоялся 21 Августа 1982 года, летчик-испытатель А.Г. Фастовец выполнил взлет с наземного трамплина Т-1.
МиГ-29КВП (МиГ-29 #918) Экспериментальный самолет.
Общий вид самолета
ЛТХ ЛА
|
РАЗРАБОТЧИК
|
МАПО МиГ |
|---|---|
|
СТРАНА
|
Россия |
|
ТИП
|
Экспериментальный самолет
|
|
ЭКИПАЖ
|
1, чел. |
|
СИЛОВАЯ УСТАНОВКА
|
Два ТРДДФ РД-33 |
| Тяга, кгс | |
| - форсажная | 2x8.300 |
| - бесфорсажная | 2x5.040 |
| ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ | |
| Длина самолета, м | 15,95 |
| Длина самолета + ПВД, м | 17,32 |
| Высота самолета, м | 4,18 |
| Размах крыла, м | 11,36 |
| Площадь крыла, м2 | 38,06 |
| ВЕСОВЫЕ ДАННЫЕ | |
| Максимальная взлетная, кг | - |
| Нормальная взлетная, кг | 15.600 |
| Масса пустого снаряженного, кг | 10.900 |
| Боевая нагрузка, кг | - |
| ЛТХ | |
| Максимальная скорость, км/ч | 2.450 |
| Крейсерская скорость, км/ч | - |
| Максимальная скорость у земли, км/ч | 1.500 |
| Практическая дальность, км | 2.500 |
| Боевой радиус, км | 710 |
| Практический потолок, м | 18.000 |
| Максимальная эксплуатационная перегрузка, g | 9 |
| ВООРУЖЕНИЕ | Не имеет оборонительное и ударное. |
Фотографии МиГ-29КВП Экспериментальный самолет
