МиГ-21ПФС Истребитель-перехватчик

В цифрах  Объектив  Видео

Заводское обозначение: Е-7СПС, тип 94.

Буквы «ПФС/М» означают: 
«П» - перехватчик
«Ф» - фронтовой
«С» - «сдув» (самолёт с системой сдува пограничного слоя)
«М» - модифицированный.

Серийно производился с 1963 по 1966 год в Горьком (для ВВС СССР), экспортная версия — с 1966 по 1968 год в Москве.

Конструктивно МиГ-21ПФС являлся развитием МиГ-21ПФ. Для повышения эффективности взлетно-посадочных характеристик  самолёт оснастили системой сдува пограничного слоя с крыла, а также стартовыми пороховыми ускорителями СПРД-99 тягой по 2500 кгс каждый. Ускорители устанавливались под углом 48° к плоскости симметрии, обеспечивая дополнительную тягу при взлёте.
На МиГ-21ПФС предусматривалась возможность подвески контейнера с 23-мм пушкой ГШ-23, применения управляемых ракет класса «воздух–воздух», средств поражения «воздух–поверхность», а также пусковых установок НАР.

На протяжении всего периода производства МиГ-21ПФС непрерывно совершенствовался.

Боевой опыт подтвердил эффективность истребителя МиГ-21ПФС. Eго модернизированный вариант «ПФМ» которые успешно применялись в составе системы ПВО Северного Вьетнама, где вступали в воздушные бои с американскими истребителями F-4 «Фантом».

Примечание: МиГ-21ПФМ, по сути, тот же самолёт с новым обозначением, которое он получил после 1966–1967 годов, когда серийное производство модификации Е-7СПС было прекращено.

Общий вид самолета

ЛТХ ЛА

Фотографии МиГ-21ПФС  Истребитель-перехватчик