.jpg "МиГ-21И Аналог (А-144) Экспериментальный самолет с оживальным крылом. Первый полет: 1968 © Konstantinos Panitsidis")
Самолет-Аналог предназначался для исследования аэродинамической компоновки крыла, для сверхзвукового пассажирского самолета Ту-144.
.jpg "Ту-144 Сверхзвуковой пассажирский самолет © Konstantinos Panitsidis") |
.jpg "Ту-144 Сверхзвуковой пассажирский самолет © Konstantinos Panitsidis") |
Ту-144 Сверхзвуковой пассажирский самолет.
Самолет-аналог разработан и построен на базе МиГ-21С. Всего было построено два прототипа. Один был потерян при испытаниях 26 июля 1970 года (летчик Виктор Константинов погиб), а второй прототип стал экспонатом Монинского Музея ВВС.
МиГ-21И Аналог (А-144).
Общий вид самолета
ЛТХ ЛА
| РАЗРАБОТЧИК | ОКБ МиГ |
| СТРАНА | Россия |
| ТИП | Экспериментальный самолет с оживальным крылом |
| ЭКИПАЖ | 1, чел. |
| СИЛОВАЯ УСТАНОВКА | Один ТРД Р-13Ф300 |
| Тяга, кгс | 1х6.490 |
| ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ | |
| Длина самолета, м | 14,7 |
| Высота самолета, м | 4,71 |
| Размах крыла, м | 8,15 (11,5) |
| Площадь крыла, м2 | 43,00 |
| ВЕСОВЫЕ ДАННЫЕ | |
| Максимальная взлетная, кг | 9.000 |
| Нормальная взлетная, кг | 8.750 |
| Масса пустого снаряженного, кг | 5.460 |
| Внутреннее топливо, кг | 2.390 |
| Боевая нагрузка, кг | - |
| ЛТХ | |
| Максимальная скорость, км/ч | 2.100 |
| Максимальная допустимая скорость на большой высоте, км/ч | - |
| Максимальная скорость у земли, км/ч | 1.200 |
| Дальность с ПТБ, km | - |
| Практическая дальность, км | - |
| Скороподъемность, м/мин | 13.500 |
| Практический потолок, м | 20.000 |
| Максимальная эксплуатационная перегрузка, g | - |
| ВООРУЖЕНИЕ | Не имеет оборонительное и ударное. |
Фотографии МиГ-21И Аналог (А-144)
