Самолет постановщик помех и попутной воздушной разведки с системой (аппаратурой) активных помех «изделие Л-415», проводимые в рамках Опытно-конструкторские работы (ОКР) «Порубщик» контракт который был заключен между ЭМЗ «Экспериментальный машиностроительный завод им. В.М.Мясищева» и Минобороны в 2009г. На самолете установлены четыре турбовинтовых двигателя Аи-20 взлетной мошностью по 4.000 эквивалентных л.с. Разработан на базе пассажирского самолета Ил-18Д, первый полет выполнен в 2011г. В 2011г. Изготовлен первый модернизированный самолет Ил-22ПП с новым комплексом оборудования Активных помех, начаты летноконструкторские испытания.
Ил-18 (Ил-22) Самолет постановщик помех и попутной воздушной разведки с системой(аппаратурой) активных помех «изделие Л-415».
Предусмотрены работы по модернизации самолетов Ил-22 из состава в вариант Ил-22ПП. 2012-2013г запланировано серийная модернизация первого борта, ведутся работы подвумя следующими - на 2013-2014г.
Ил-22ПП Самолет постановщик помех и попутной воздушной разведки.
Общий вид самолета
ЛТХ ЛА
| РАЗРАБОТЧИК | ОКБ Ильюшина |
| СТРАНА | Россия |
| ТИП | Самолет постановщик помех и попутной воздушной разведки |
| ЭКИПАЖ | 5, чел. (+2-5 оператора) |
| СИЛОВАЯ УСТАНОВКА | Четыре ТВД АИ-20М |
| Мощность, э.л.с. | 4x4.252 |
| ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ | |
| Длина самолета, м | 35,90 |
| Высота самолета, м | 10,17 |
| Размах крыла, м | 37,42 |
| Площадь крыла, м2 | 140,60 |
| ВЕСОВЫЕ ДАННЫЕ | |
| Максимальная взлетная, кг | 61.400 |
| Нормальная взлетная, кг | - |
| Масса пустого снаряженного, кг | 33.760 |
| Внутреннее топливо, кг | - |
| Полезная нагрузка, кг | - |
| ЛТХ | |
| Максимальная скорость, км/ч | 685 |
| Скорость патрулирования, км/ч | 550 |
| Крейсерская скорость, км/ч | - |
| Практический потолок, м | 6.500 |
| Практическая дальность, км | 6.500 |
| Боевой радиус, км | - |
| ВООРУЖЕНИЕ | Не имеет оборонительное и ударное. |