Ил-102 Самолет непосредственной поддержки наземных войск

В цифрах  Объектив  Видео

В конце 60-х годов в ОКБ им. С.В. Ильюшина инициативно, под руководством Генерального конструктора Г.В. Новожилова начались работы по созданию самолета-штурмовика Ил-102 для непосредственной поддержки войск.

В концепции учитывались наработки ОКБ по его предшественнику, самолету Ил-42.

В мае 1980 г. началась постройка опытного Ил-102.

Ил-102 - это двухместный дозвуковой бронированный штурмовик с мощными наступательно-оборонительным пушечным и ракетно-бомбовым вооружением. Самолет мог выполнять полет на высоте 30-100 м и при ограниченной видимости и сложном рельефе местности на скоростях 250 до 1000 км/ч.

Защита со стороны задней полусферы самолета осуществлялась кормовой пушечной установкой, управляемой стрелком-операторм.

В январе 1982 г. самолет был построен. Свой первый полет машина совершила 25 сентября 1982 г. с аэродрома ЛИИ. Заводские испытания проводили летсики-испытатели С.Г. Близнюк и В.С. Белоусов.

На Ил-102 было выполнено 367 полетов, с налетом около 249 часов, в ходе которых не случилось ни одной поломки или серьезного отказа бортовых систем. Заключительный полет самолета состоялся 29 декабря 1987 г. Ил-102 прошел государственные испытания, однако положительного решения принято не было. В серию был запущен штурмовик ОКБ им. П.О. Сухого Су-25.

В 1984 г. самолет был поставлен на консервацию. В 1992 г. Ил-102 экспонировался на Российской авиакосмической выставке «Мосаэрошоу-92».

ЛТХ ЛА

Фотографии Ил-102