Многоцелевой реактивный самолет-амфибия с двумя турбореактивными двухконтурными двигателями (ТРДД) Д-436ТП тягой по 7500 кгс каждый. Первый полет Бе-200 выполнил в 1998 г.
Общий вид самолета
ЛТХ ЛА
|
РАЗРАБОТЧИК
|
ОКБ Бериева |
|---|---|
|
СТРАНА
|
Россия |
|
ТИП
|
Многоцелевой самолет-амфибия
|
|
ЭКИПАЖ
|
2, чел. |
|
СИЛОВАЯ УСТАНОВКА
|
Два ТРДД Д-436ТП |
| Тяга, кгс | 2x7.500 |
| ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ | |
| Длина самолета, м | 32,05 |
| Высота самолета, м | 8,90 |
| Размах крыла, м | 32,78 |
| Площадь крыла, м2 | 117,44 |
| ВЕСОВЫЕ ДАННЫЕ | |
| Максимальная взлетная, кг | 37.900 |
| - противопожарный вариант, кг | 43.000 |
| Нормальная взлетная, кг | - |
| Масса пустого снаряженного, кг | 25.340 |
| Внутреннее топливо, кг | 12.000 |
| Полезная нагрузка, кг | до 7.500 |
| - противопожарный вариант, кг | 6.000-12.000 |
| Максимальный объем баков для воды, м3 | 12 |
| Максимальный объем химжидкости, м3 | 1,2 |
| ЛТХ | |
| Максимальная скорость, км/ч | 710 |
| Экономическая скорость, км/ч | 600 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 650-680 |
| Скорость при наборе воды на глиссировании, км/ч | 160-190 |
| Время набора воды на глиссировании, сек | 14 |
| Минимальная скорость сброса воды, км/ч | 220 |
| Практический потолок, м | 8.000 |
| Практическая дальность (с АНЗ на 1 час), км | 3.600 |
| Взлетная дистанция с препядствием 10,7 м (МСА, над уровнем моря), м | |
| - с суши | 700 |
| - с воды | 1.000 |
| Посадочная дистанция с препядствием 15 м (МСА, над уровнем моря), м | |
| - на сушу | 950 |
| - на воду | 1.300 |
| Мореходность, баллы | 3 |
| Мореходность высота волны, м | μέχρι 1,2 |
| ВООРУЖЕНИЕ | Не имеет оборонительное и ударное. |
Видео
Бе-200 Многоцелевой самолет - амфибия.
Электронные книги
| An Illustrated Comparative Study. Beriev Be-200ES Vs Bombardier CL-415 Superscooper (CL-215-6B11), e-bboks, Format: PDF |  |
| Be-200 - Multipurpose Amphibious Jet. (Sources: Defendory 2004, Pavilion Scorpion) |
 |
| Be-200 Multipurpose Amphibious Aircraft Sources: Defendory 2006, Pavilion Scorpion |
 |