По кодификации НАТО: Cline
Легкий транспортный самолет Ан-32 предназначен для перевозки сельскохозяйственных грузов и техники. Для перевозки с пакетированных грузов и моногрузов применяются поддоны.
Загрузка грузов, техники и поддонов производится с помощью бортовых средств механизации.
Пилотажно-навигационное, радиоэлектронное, светотехническое оборудование и ПОС самолета и двигателя обеспечивают эксплуатацию самолета:
-
днем и ночью в ПМУ и СМУ при установленном минимуме;
в условиях обледенения.
Конструкция взлетно-посадочных устройств и тяговооруженность обеспечивают эксплуатацию самолета на аэродромах:
-
с бетонированными ВПП (I-3 классов);
с грунтовым ВПП с минимальной прочностью грунта 8 кгс/см2;
расположенных на высоте до 4200 м над уровнем моря;
при температуре воздуха от -60оС до +50оС.
Силовая установка самолета состоит из турбовинтовых (ТВД) АИ-20Д пятой серии с винтами АВ-68ДМ. Вспомогательной силовой установкой (ВСУ) является турбогенератор ТГ-16М второй серии.
Общий вид самолета

Τεχνικά χαρακτηριστικά
|
РАЗРАБОТЧИК
|
ОКБ Антонова
|
|
СТРАНА
|
Россия, Украина
|
|
ТИП
|
Многоцелевой транспортный самолет
|
|
ЭКИПАЖ
|
3-4 чел.
|
|
СИЛОВАЯ УСТАНОВКА
|
Два ТВД Прогресс АИ-20Д Серии 5 (АИ-20М)
|
|
Мощность, л.с.
|
2 x5.110 (5.180)
|
| ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ | |
| Длина самолета, м | 23,68 |
| Высота самолета, м | 8,75 |
| Размах крыла, м | 29,20 |
| Площадь крыла, м2 | 74,98 |
| ВЕСОВЫЕ ДАННЫЕ | |
|
Максимальная взлетная, кг
|
27.000
|
|
Нормальная взлетная, кг
|
-
|
|
Масса пустого снаряженного, кг
|
16.800
|
|
Внутреннее топливо, кг
|
5.445
|
|
ЛТХ
|
|
|
Максимальная скорость, км/ч
|
540
|
|
Крейсерская скорость, км/ч
|
460-530
|
|
Практический потолок, м
|
9.400
|
|
Перегеночная дальность, км
|
2.160
|
|
Практическая дальность, км
|
800-1.200
|
| ВООРУЖЕНИЕ | Не имеет оборонительное и ударное. |
Фотографии Ан-32Б