C-27J Spartan Тактический военно-транспортный самолет

В цифрах  Объектив  Видео

Тактический военно-транспортный самолет C-27J Spartan – разработан консорциумом LMATTS (Lockheed Martin Alenia Tactical Transport Systems) на базе самолета G222/C-27 Spartnan. Первый полет состоялся в сентябре 1999г.

Краткое техническое описание:

Кабина экипажа оборудована пятью жидкокристаллическими цветными, многофункциональными электронными индикаторами расположенные на приборной доске. Кабина разработана с учетом современных требований эргономики (по принципу стеклянная кабина). 

C-27J Spartan Кабина экипажа.

Кабина C-27J полностью совместима с системами ночного видения третьего поколения AN / AVS-9 и проектором HUD (приобретается дополнительно).

Каждый пилот снабжен системой управления полетом и десантированием грузом (Flight Management System) введения требуемых координат районов для десантирования груза.

Электронное оборудование состоит из двойного цифрового автопилота и маломощного метеорологического локатора APN 241, способный регистрировать, обнаруживать изменение погоды и явления предупреждает о возможному о сильных прорывох ветра (Wind Shear).

Грузовая кабина:

Для перевозки тяжелых грузов самолет имеет усиленную конструкцию пола. Самолет имеет также систему регулирования высоты порога грузовой кабины, что обеспечивает оптимальные условия для загрузки и выгрузки. Максимальная полезная нагрузка составляет 11.500 кг. 

Габариты грузовой кабины:

C-27J Spartan:   Длина 8,58 м, ширина 2,45 м, высота 2,25 м.

 C-27J способен перевозить:

 2хHMMWV «высокоподвижное многоцелевое колёсное транспортное средство», 1хPVP - Легкая бронемашина AML-90 2хPVP - Легкая бронемашина M3 3х105-мм гаубица Howitzer.
.

Самолет оборудован системой сброса грузов, позволяющий выполнять одиночное и серийное десантирование платформ с грузами и техникой (Три поддона типа ΗCU-6/E и один поддон типа HCU-12/E или семь поддона типа HCU-12/E или 12 х универсальных пакетов A22 CDS.

 Транспортировка техники и оборудования: 1 х вертолет Bell 206 и возможность транспортировки до трех авиационных двигателей типа AE2100 или два двигателя самолетов F-16, Mirage 2000 и C-130 Hercules.

 “Spartan” способен брать на борт до 46 солдат или 36 парашютистов с полной выкладкой. Для выполнения особых миссий в кабине можно разместить до 36 раненых на носилках и до шести санитаров. 

Силовая установка: 

ТВД Rolls-Royce AE 2100D2.

Силовая установка самолета состоит из двух турбовинтовых двигателей Rolls-Royce AE 2100 D2 с мощностью по 3.460 kW (4.640 h.p.) на взлетном режиме, может эксплуатироваться при температурах 39,4 oC.

Двигатель оснащен шестилопастным воздушным винтом изменяемого шага DOWTY R-391-F/10, флюгеруемые, реверсивные, диаметром 4,11 м, вспомогательной силовой установки (ВСУ) систем, для обеспечивающий их работу. Для улучшения характеристик силовой установки имеет систему FADEC. 

Винт R391 типа Dowty R391

Разработчик: Dowty Aerospace Propellers. Страна: Великобритания. Тип: Винт изменяемого шага, флюгеруемые, реверсивные. Число лопастей: шесть (6). Диаметр: 4.11 м. Масса: 315 кг.

Экспорт:

2003г - ВВС Греции подписывает первый контракт на приобретение 12 самолетов C-27J Spartan с возможностью приобретение еще 3 самолетов.

2001/2002гг - ВВС Италии подписывают контракт на закупку 12 самолетов C-27J Spartan, 8-Bulgaria, 54 Армейская авиация и 24-ВВС США, среди потенциальных заказчиков (включая) Австралию, Саудовскую Аравию, Португалию, Финляндию, Малайзию, Тайвань, Канаду.

Нашивки-шевроны ВВС

354-я Тактическая транспортная эскадрилья

Общий вид самолета

ЛТХ ЛА

Фотографии C-27J Spartan

Электронные книги

Alenia Aeronautica C-27J Spartan
C-27J Spartan
C-27J Spartan