Выберите язык

H-6K Cтратегический бомбардировщик

H-6K Cтратегический бомбардировщик. Первый полет: 05/01/2007 © Konstantinos Panitsidis
Фотоархив К. Паницидиса

В цифрах  Объектив  Видео

В 2011г. «Xian Aircraft Industrial Corporation”передал ВВС КНР 6 серийных стратегических бомбардировщиков H-6K.

H-6K – глубоко модернизированный стратегический бомбардировщик создан на базе бомбардировщика H-6 (который является практический копией советских бомбардировщиков Ту-16). 

 

Ту-16 Badger, МОНИНО Музей Военно-Воздушных Сил 2007 © Konstantinos Panitsidis
Ту-16 Badger, МОНИНО Музей Военно-Воздушных Сил 2007.

 

Что же нового реализовано в конструкции H-6K.

Бомбардировщик получил усовершенствованный планер с усиленной конструкцией, что существенно увеличивает ресурс самолета до 6000 ч. или 36 лет эксплуатации.

Также следует отметить что у самолета отсутствует передняя гермокабина (стеклянный нос) и отсутствие 23-мм пушки в носовой части самолета.

Все изменение конструктивных и аэродинамических характеристик позволило установить дополнительное оборудование как: РЕБ а также увеличить внутренний запас топливо.

Важным отличием H-6K от предшествовавших ему самолетов семейства H-6 (Ту-16) является применения в его СУ новых двигателей с увеличенной тягой, разработаны на НПО «Сатурн».

Основу системы управления вооружении H-6K составляет более мощную РЛС, что позволило самолету увеличить число ракет «КРВБ», принимаемых на борт. 

 

H-6K Cтратегический бомбардировщик © Konstantinos Panitsidis

H-6K Cтратегический бомбардировщик.

 

Улучшения: Xian H-6K:

Улучшения: Xian H-6K © Konstantinos Panitsidis

 

Силовая установка

Китай с 2011 года получил первую партию ТРДД Д-30КП-2 производства ОАО «НПО Сатурн», согласно контракту между ОАО «Рособоронэкспортр» и КНР на подставку в 2012-2015 гг. 184 двигателей (из которых 55 СУ типа Д-30КП-2).

В 2013 году - ОАО «НПО Сатурн» было подставлено 60 двигателей, а в 2014 году остальные 72 двигателя.

 

Д-30КП-2, МАКС-2007 © Konstantinos Panitsidis
Д-30КП-2, МАКС-2007.

 

Д-30КП-2


Д-30КП-2 Двухконтурный турбореактивный двигатель Д-30КП-2 создан для самолетов Ил-76М, Ил-76Т и Ил-76ТД.

 

ТРДД Д-30КП-2, МАКС-2007 © Konstantinos Panitsidis
 ТРДД Д-30КП-2, МАКС-2007.

 

Тяга, взлетный режим (Η=0, М=0, th+15 oC), кгс 12.000±1%
Удельный расход топлива на взлетном режиме, кг/кгс*ч (Η=0, М=0 th+15 oC)  0,510
Степень двухконтурности 2,3
Длина двигателя, мм 5.448±10
Диаметр вентилятора по концам лопаток, мм 1.560
Сухая масса, кг 2.650+2%
Максимальная масса, кг 2.953+2%

 

Вооружение
Ту-16 K Badger, МОНИНО Музей Военно-Воздушных Сил 2007 © Konstantinos Panitsidis
 Ту-16 K Badger, МОНИНО Музей Военно-Воздушных Сил 2007. 

 

Вооружение самолета подразделяется на ракетное. Ракетное вооружение размещается на авиационных пусковых устройствах подвешиваемых на 6 точках, под консолями крыла (с каждой плоскости по 3 ракеты). Максимальная масса вооружения бомбардировщика составляет 12.000 кг.

На самолете H-6K обеспечивается применение всего арсенала крылатых ракет разного типа ВВС КНР: 

 

YJ-62 ( экспортное обозначение - C-602)
YJ-62 ( экспортное обозначение - C-602)
Противокорабельная крылатая ракета дальнего действия YJ-62 предназначена для поражения надводных кораблей всех классов и типов как одиночных, так и в составе группы, в условиях радиоэлектронного и огневого противодействия противника. По аэродинамической схеме близка советской ракете Х-55. Силовая установка ракеты состаит из малогабаритноготурбовентиляторного двигателя WS-500. Вес двигателя около 200кг, тяга - 510 кгс.

 

YJ-82 (экспортное обозначение - C-802)
YJ-82 (экспортное обозначение - C-802)
Тактическая противокорабельная ракета средней дальности YJ-82 является модернизированной версией противокорабельной ракеты YJ-81 (C-801A). Ракета С-802 - имеет турбореактивный двигатель вместо твердотопливного, что позволило увеличить эффективную дальность ракеты до 120 км. В настоящее время ракета находится на вооружении ВМС Алжира, Бангладеша, Индонезии, Ирана, Пакистана, Таиланда и Мьянмы.

 

 Рисунок  стратегической крылатой ракеты CJ-10 (CJ- 10A)
Καλλιτεχνική απεικόνιση του βλήματος CJ-I0 / CJ-I0A
Стратегическая крылатая ракета CJ-10 воздушного базирования с дальностью до 1.500 - 2.000 км (по другим источникам дальность 2.200 - 2.500 км). Данные ракеты являются копией советских Х-55, способных также нести и ядерный заряд. КР обладает сверхзвуковой скоростью полета до 2400 км/ ч, что значительно увеличивает сложность по ее перехвату. Наведение КР CJ-10 осуществляется через спутниковые системы связи SATCOM и спутниковую систему «Бэйдоу» с высоко защищенной линией передачи данных. 

 

 Сверхзвуковая противокорабельная ракета YJ-12 
Сверхзвуковая противокорабельная ракета YJ-12 © Konstantinos Panitsidis
Сверхзвуковая противокорабельная ракета YJ- 12 разработана в начале 1990-х годов. и производится совместно входящими в состав китайской государственной корпорации China Aerospace Science and Industry Corporation (CASIC) предприятиями China Sea Eagle Electromechanical Technology Academy (CHEMTA) и Tri-River Aerospace Industrial Group Ограниченное серийное производство ведется с 2005-го г. По аэродинамической схеме ракета близка советской ракете Х-31 (модификации МА-31 ракета-мишень) ) и американской ракеты GQM-163A Coyote - ракета-мишень. 

 

ПРР YJ-91 (индекс заводской KR-1)
ПРР YJ-91 (индекс заводской KR-1) © Konstantinos Panitsidis
YJ-91 - вариант российской противорадиолокационной ракеты (ПРР) Х-31Р класса «воздух-поверхность» разработанная фирмой “Hongdu Aviation Industry Corporation” для таких самолётов-истребителей, как JH-7, J-8B, Su-27, Su-30, J-10. В период с 2002 по 2004 г., по данным зарубежных Средств массовой информации Китай закупил порядка 200 ПРР Х-31Р для вооружения Су-ЗОМКК. Кроме того, есть сведения, что Китай пытается скопировать противокорабельную ракету типа П-270 «Москит». 

 

Будущее нового H-6К

Вероятно, Н-6К (Глубокая модернизация) является последней версией семейства H-6 (Ту-16), включающих систем, которые применяются в современных бомбардировщиков. Этот самолет имеет отличие аэродинамических характеристик от своих предшественников (H-6H и H-6M), который является стандартным оборудованием нового бомбардировщика (стелс). 

 

 


Общий вид ЛА

H-6K © Konstantinos Panitsidis





ЛТХ ЛА

РАЗРАБОТЧИК
Xian (Aircraft Industrial Corporation)
СТРАНА
КНР
ТИП
Cтратегический бомбардировщик
ЭКИПАЖ
4, чел.
СИЛОВАЯ УСТАНОВКА
Два ТРДД Д-30КП-2
Тяга, кгc 2x12.000
ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ  
Длина самолета, м 34,80
Высота самолета, м 10,36
Размах крыла, м 33,00
Площадь крыла, м2 165,00
ВЕСОВЫЕ ДАННЫЕ  
Максимальная взлетная, кг 79.000
Нормальная взлетная, кг -
Масса пустого снаряженного, кг 37.230
Внутреннее топливо, кг -
Боевая нагрузка, кг 12.000
ЛТХ  
Максимальная скорость, км/ч 1.050
Крейсерская скорость, км/ч 786
Боевой радиус, км
3.500
Практическая дальность, км 6.000
Перегоночная дальность, км -
Продолжительность полета, ч
-
Практический потолок, м 12.800
Максимальная скороподъемность, м/мин -
Максимальная эксплуатационная перегрузка, g -
ВООРУЖЕНИЕ до 6хКРВБ Стратегических крылатых ракет типа CJ-10 (CJ-10A, DH-10).