По кодификации НАТО: Blackjack
Самолет Ту-160 многорежимный стратегический бомбардировщик-ракетоносец с крылом изменяемой геометрии, предназначенный для нанесения ударов по объектам с малых и больших высот, крылатыми ракетами типа Х-101 или Х-102 на расстоянии до 10.000 км.
Ту-160М2 - это глубокая модернизация самолета Ту-160 (М). Принципиально новый самолет с новым бортовым радиоэлектронным оборудованием, а также вооружении и улучшенными ЛТХ которые позволяют увеличить его боевую эффективность в 2,5 раза по сравнению с предшественником.
1. Ту-160 М2 будет оснащен новой РЛС, системой навигации по звездам и бортовое радиоэлектронное оборудование нового поколения на цифровых технологиях. 2. Топливозаправочная штанга в выпущенном положении 3. Герметичная кабина, экипаж состоит из 4 чел. (Командир, второй пилот, штурман и оператор вооружения 4. Для снижение заметности планер самолета имеет специальное покрытие 5. Бомбардировщик имеет два раектно-бомбовых отсека, общей нагрузкой до 40.000 кг (отсеки модернизированы под новое поколения вооружения) 6. Ту-160М2, оснащен четыремя двухконтурными двигателями НК-32 (возможно СУ будет модернизирована) обеспечивающие сверхзвуковому бомбардировщику скорость более 2000 км/ч.
Производство Ту-160М2 намечено на 2023 год и будет состоять на вооружении до 2063г.
Вооружение:
Дальность: 5.000-10.000 км Скорость полета: 900 км/ч Высота полета: 30-10.000 м Круговая вероятность отклонения (КВО): 5-10 м Масса БЧ (обычная): 400 кг.
Дальность: 2.000-5.000 км Скорость полета: 900 км/ч Высота полета: 40-110 м Круговая вероятность отклонения (КВО): 5 м Масса БЧ (обычная): 410 кг.
Модификации ракеты
Х-55 («изделие-120» или РКБ-500, по кодификации НАТО AS-15)
Х-55 ОК («изделие-124»)
Х-55 СМ («изделие-125» или РКБ-500Б, по кодификации НАТО AS-15b) большой дальности
Х-65 Модификация ракеты Х-55 с обычной БС
Х-555 глубокая модификация ракеты на базе Х-55 с улучшенной системой управления, инерционально-доплеровской системой и т.д.
Общий вид самолета
ЛТХ ЛА
| РАЗРАБОТЧИК | ОКБ Туполева |
| СТРАНА | Россия |
| ТИП | Стратегический сверхзвуковой бомбардировщик |
| ЭКИПАЖ | 4, чел. |
| СИЛОВАЯ УСТАНОВКА | Четыре ДТРДФ НК-32 |
| Тяга, кгс | |
| - форсажная | 4x25.054 |
| - без форсажа | 4x13.990 |
| ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ | |
| Длина самолета, м | 55,70 |
| Высота самолета, м | 13,20 |
| Размах крыла, м | |
| - максимальный 65ο | 35,65 |
| - минимальный 35ο | 50,7 |
| - при стреловидности 15ο | 41,7 |
| Площадь крыла, м2 | 202,00 |
| ВЕСОВЫЕ ДАННЫЕ | |
| Максимальная взлетная, кг | 275.000 |
| Нормальная взлетная, кг | 267.600 |
| Масса пустого снаряженного, кг | 110.000 |
| Внутреннее топливо, кг | 148.000 |
| Боевая нагрузка, кг | |
| - нормальная | 22.500 |
| - максимальная | до 40.000 |
| ЛТХ | |
| Максимальная скорость на высоте, км/ч | 2.000 |
| Максимальная скорость у земли, км/ч | 1.030 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 850 |
| Практическая дальность, км | |
| - нормальная нагрузкой | 14.000 |
| - с максимальной нагрузкой | 10.500 |
| Протолжительность полета, ч. | +15 |
| Скороподъемность, м/мин | 4.200 |
| Практический потолок, м | 15.600 |
| Максимальная эксплуатационная перегрузка, g | 2 |
| ВООРУЖЕНИЕ | Ударное вооружение: в том числе 2 барабанные ПУ с шестью стратегическими и тактическими КР Х-55 и Х-55М/Л/СМ (Х-555 или Х-101), 2 барабанные ПУ с 12 аэробаллистическими УР малой дальности Х-15 (М=5,0) с ядерными и неядерными БЧ, КАБ различных типов до КАБ-1500, термоядерные и обычные бомбы, мины. |