Ту-16 Бомбардировщик средней дальности

В цифрах  Объектив  Видео

По кодификации НАТО: Badger
Проектный индекс: изделие “Н”
Борт “50 Красный”
Заводской номер: 1880802
Экспонат музея ВВС (Монино): с 16 ноября 1967 г. С общим налетом: 562 часа 48 минут, выполнил 218 посадок 

Реактивный бомбардировщик средней дальности Ту-16 представляет собой свободнонесущий моноплан цельнометаллической конструкции с среднерасположенным стреловидным крылом, однокилевым стреловидным оперением и трехопорным шасси. Фюзеляж самолета Ту-16 - цельнометаллический полумонокок с работающей обшивкой.

Первый полет самолета состоялся в 1952г. и был принят на вооружение в 1954г. Всего было выпущено 1507 (всех модификаций и прототипов). Ту-16 оставался в строю до 1993г., а после был снят полностью с вооружения.

На самолете установлены два газотурбинных двигателя типа АМ-3 с максимальной тягой по 8750 кгс (с 1958г. Устанавливались более мощные двигатели РД-3М тягой 9520 кгс, позже усовершенствованные РД-3М-500 тягой 9520 кгс). Они размещены в гондолах по бокам фюзеляжа, встроенных в центроплан. Топливо размещено в крыле и фюзеляже. Полная заправка топливной системы - 43800 л (37230 кг), при нормальной взлетной массе 72000 кг максимальная заправка топлива составляет 34360 кг. Вооружение Ту-16 состоит из наступательного - бомбового и оборонительного.

Нормальная бомбовая нагрузка составляет 3000 кг, максимальная нагрузка 9000 кг. Пушечное вооружение состоит из 7 пушек типа АМ-23 калибра 23 мм, расположенных в носовой неподвижной и трех подвижных установок с дистанционными электрическим управлением.

Общий вид самолета

ЛТХ ЛА

Фотографии Ту-16 Badger