Экспериментальное плоское сопло изменяемой геометрии на летающей лаборатории ЛЛ-УВ(ПС). Всего на летающей лаборатории, было выполнено 20 полетов, при испытании были получены хорошие данные по снижению уровня ИК-заметности двигателя с плоским соплом.
Су-27УБ ЛЛ-УВ(ПС): Экспериментальное плоское сопло было изготовлено в НПО "Мотор" и установлено на левый двигатель АЛ-31Ф летающей лаборатории, первый полет 31 Декабря 1989 (1990г), самолет создан на базе самолета Су-27УБ.
При испытании плоского сопла возникли серьезные проблемы как потери тяги, достигавшие 14-17% (от традиционного двигателя), плоское сопло оказалось значительно тяжелее традиционного осесимметричного, а также кроме растягивающих напряжений у плоского сопла присутствуют и изгибающиеся напряжения и требуют усиленную конструкцию а следовательно увеличение массы.
 |
 |
Су-27УБ ЛЛ-УВ(ПС) Экспериментальный самолет.
В результате чего были прекращены испытании плоского сопла и было дано предпочтение поворотно круглого сопла. Подобная конструкция была использована на двигателях АЛ-31ФП и на ТРДДФ АЛ-41Ф.
 |
 |
Су-27УБ ЛЛ-УВ(ПС) Экспериментальный самолет.