Ил-76 Военно-транспортный самолет

В цифрах  Объектив  Видео

По кодификации НАТО: Candid

Четырехдвигательный, реактивный, военно-транспортный самолет был разработан в ОКБ Ильюшина, в середине 60- ых годов в основном на замену устаревшим Ан-12.

25 Марта 1971 года совершил первый полет. С 1973 по 2012гг самолет производился серийно на ГАО «ТАПиЧ» (Ташкентское авиационное производственное объединение имени В.П. Чкалова), которая прекратила своё существование в 2014г. Всего было произведено более 850 единиц, из которых более 120 единиц поставлено на экспорт.

Самолет Ил-76 предназначен для транспортировки крупногабаритной техники и грузов различного назначения на магистральных воздушных трассах. Самолет способен доставлять грузы с максимальной массой до 47.000 кг на дальности до 4.000 км, с крейсерской скоростью 750-800 км/ч. 

Ил-76:  Для защиты самолёта установлена система оборонительного вооружения 9-А-503, состоящая из кормовой установки с двумя пушками ГШ-23. 

Экипаж самолета состоит из семи человек: командир корабля, второй пилот, штурман, старший бортовой техник, техник по авиационно-десантному оборудованию, бортрадист, бортоператор радиоэлектронной борьбы и воздушного стрелка. Самолет представляет собой свободнонесущий моноплан с высокорасположенным стреловидным крылом и стреловидным хвостовым оперением. Крыло снабжено мощной механизацией в виде предкрылков, раздвижных трехщелевых закрылков, спойлеров и тормозных щитков.

На самолете установлены четыре турбореактивных двухконтурных двигателей с увеличенной температурой газа перед турбиной Д-30КП тягой 12.000 кгс. В качестве вспомогательной силовой установки на самолете установлен газотурбинный двигатель ТА-6А который размещен в передней части левого обтекателя шасси. 

Общий вид самолета

ЛТХ ЛА

Фотографии Ил-76 "Candid" Государственный музей авиации, Украина, г. Киев