Бе-40 (А-40) Альботрос Многоцелевой самолет-амфибия

В цифрах  Объектив  Видео

Многоцелевой реактивный самолет-амфибия, Бе-40 (А-40) создавался в начале 80-ых годов (по другим источникам в начале 70-ых) как противолодочный самолет-амфибия для замены аналогичного класса Бе-12.

Самолет выполнен по схеме свободнонесущего моноплана с высоко расположенным, стреловидным крылом, и хвостовое оперение самолета Т-образное.

Силовая установка состоит из двух ДТРД ПНПП Авиадвигатель Д-30ТКВ тягой 12.000 кгс каждый и двух вспомогательных двигателей ТРД Климова РД-60К тягой 2.500 кгс каждый. Для увеличения дальности полета, на самолете установили систему дозаправки топливом в воздухе. Штангу топливоприемника установили с верху в носовой части корпуса (перед кабиной экипажа).

Оборудование: имеет РЛС большой мощности с антенной в носовом обтекателе, оптический прицел, гидроакустическое оборудование, система управления вооружением (комплекс бортовой поисково-прицельной аппаратуры «Сова»).

Вооружение: не имеет (оборонительное), бомбоотсек для транспортировки разных видов оружия имеет длину 6,10 м. В нем могут транспортироваться до трех торпед типа «Орлан», или четыре ПКР «Коршун», или четыре «Ястреб», а также до шести ПКР «Орел», радиогидроакустических буев и ориентирных морских бомб и т.д.

Самолет-амфибия способен совершить взлет и посадку на водную поверхность при высоте волн до 1,8 м.

Первый полет состоялся 8 декабря 1986 года, с суши и 4 ноября 1987 с воды. Всего произведено два экземпляра. Проект самолета-амфибии возобновлен в 2016 году, в качестве замены устаревшим Бе-12. 

Морской патрульный - поисково-спасательный самолет амфибия (МАКС-2007).

ЛТХ ЛА