Проектный индекс - изделие 65.
ТВ7-117СМ является модернизированной версией двигателя ТВ7-117С, разработанного в середине 2000-х годов. Двигатель предназначен для применения на региональном пассажирском самолёте Ил-114-300 и соответствует современным требованиям по топливной эффективности, ресурсу, надёжности и экологическим показателям, предъявляемым к силовым установкам данного класса.
Конструктивные особенности
Двигатель выполнен по модульной схеме, обеспечивающей сокращение трудоёмкости технического обслуживания и повышение ремонтопригодности.

Габаритный чертеж двигателя ТВ7-117С/СМ
В состав двигателя входят:
- комбинированный осецентробежный компрессор (5 осевых ступеней и 1 центробежная ступень)
- кольцевая камера сгорания
- двухступенчатая свободная турбина
- редуктор привода воздушного винта
- электронно-цифровая система управления двигателем с полной ответственностью типа БАРК-765.
Свободная турбина через редуктор обеспечивает привод шестилопастного воздушного винта типа СВ-34 (М) диаметром 3,6 м.
Применяемый воздушный винт
Двигатель эксплуатируется совместно с шестилопастным реверсивно-флюгерным воздушным винтом СВ-34 разработки АО «Аэросила». Лопасти винта изготовлены из полимерных композиционных материалов. Основные параметры винта: стартовая мощность 3050 кгс, максимальная крейсерская скорость 575 км/ч, эксплуатационная высота до 7200 м.
![]() |
![]() |
| Диаметр винта, мм | 3600 |
| Количество лопастей | 6 |
| Крейсерский КПД | 0,87 |
| Максимальная частота вращения, об./мин | 1200 |
| Масса воздушного винта (без регулятора), кг | 215 |
| Регулятор | РСВ-34 |
Модификации
В 2017 году принято решение о переходе на форсированную модификацию ТВ7-117СТ, разработанную на базе ТВ7-117СМ и предназначенную для установки на самолёт Ил-114-300. Возможна интеграция двигателя на другие типы воздушных судов соответствующего класса.
ТТХ СУ
|
РАЗРАБОТЧИК
|
АО "ОДК Климов" |
| СТРАНА | Россия |
|
ТИП
|
ТВД
|
| Применение (ЛА) |
Ил-114, Ил-114-300
|
| Топливо | - |
| Масло | - |
| Мощность эффективная взлетный режим | 2.500 л.с. |
| Удельный расход топлива взлетный режим | 0,200 кг/э.л.с. |
| Мощность эффективная крейсерский режим (H=6.000 м, Vп=500 км/ч) | 1.800 л.с. |
| Удельный расход топлива крейсерский режим | 0,180 кг/э.л.с. |
| Степень повышения давления взлетный режим | 16 |
| Температура газа на входе в турбину взлетный режим | 1.500 K |
| Расход воздуха на взлетном режиме | 8 кг/сек |
| Частота вращения компрессора низкого давления взлетный режим | - |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Диаметр двигателя | 940 мм |
| Высота двигателя | - |
| Ширина двигателя | - |
| Длина двигателя | 2136 мм |
| ВЕСОВЫЕ ДАННЫЕ | |
| Масса двигателя | 530 кг |
| Действующий назначенный ресурс | - |

