Барражирующий боеприпас AIHMI AHM-1X, предназначенный для поражения целей на большой дальности, был разработан греческой компанией SAS Technology в рамках проекта по созданию передовых беспилотных летательных аппаратов.
Система основана на специализированной транспортно-пусковой платформе AHX-1X, которая сконфигурирована для транспортировки боеприпасов типа Hydra 70 (НУР).
«Гидра 70»: Ракета «Гидра 70» имеет длину 1,06 м, диаметр 70 мм, размах хвостового оперения 186 мм и стартовую массу 6,20 кг. В стандартной комплектации ракета оснащена боевой частью массой 4,50 кг.
В зависимости от конкретных требований миссии, ракета «Гидра 70» может оснащаться различными типами боевых частей.
Аэродинамическая конфигурация платформы включает в себя складные крылья, предназначенные для улучшения летных характеристик и увеличения дальности полета.
Движение системы обеспечивается электродвигателем с толкающим винтом, установленным в задней части фюзеляжа.
1 Передача GPS-координаты и обозначает цель 2 Октокоптеро Sarisa, транспортировка платформы AHM-1X «AIHMI» на борту с боеприпасом типа Hydra 70 3 Сброс платформы 4 Автономный полете платформы AHM-1X “AIHMI” к цели 5 Запуск боеприпаса по цели 6 После сбрасывания снаряда, платформа направляется в безопасное место для его извлечения 7 Снаряд направляется в сторону цели 8 Цель.
Система может управляться либо дистанционно с помощью FPV-камеры, либо посредством автономной навигации на основе заранее заданных GPS-координат, что обеспечивает гибкость в зависимости от сценария миссии.
 |
 |
| Тактическая авиационная платформа SRS-1A Sarisa с барражирующим боеприпасом AIHMI AHM-1X. | SRS-2A Sarisa-тактическая авиационная платформа, максимальная взлетная масса 60 кг, продолжительность полета 20 минут, полезная нагрузка: 2 ракеты Hydra 2х2,75”. |
Для увеличения дальности полета AHM-1X может транспортироваться и запускаться с помощью октокоптеров вертикального взлета и посадки SRS-1A Sarisa и SRS-2A Sarisa, а также беспилотных летательных аппаратов TALOS II, разработанных компанией SAS Technology.
Кроме того, после соответствующих технических модификаций система может быть интегрирована в военные вертолеты и низкоскоростные летательные аппараты.
 |
| БПЛА TALOS ΙΙ |
Общий вид БПЛА
ЛТХ БПЛА
| РАЗРАБОТЧИК | SAS Technology |
| СТРАНА | Греция |
| ТИП | Барражирующий боеприпас большой дальности |
| ЭКИПАЖ | - |
| СИЛОВАЯ УСТАНОВКА | Один электродвигатель |
| Мощность, л.с. | - |
| ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ | |
| Длина, м | 1,82 |
| Высота, м | - |
| Размах крыла, м | 1,98 |
| Площадь крыла, м2 | - |
| ВЕСОВЫЕ ДАННЫЕ | |
| Максимальная взлетная, кг | - |
| Нормальная взлетная, кг | - |
| Масса пустого снаряженного, кг | - |
| Внутреннее топливо, л | - |
| Полезная нагрузка, кг | до 12 |
| ЛТХ | |
| Максимальная скорость, км/ч | 175 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 130 |
|
Минимальная скорость полета, км/ч
|
85
|
|
Максимальная эксплуатационная перегрузка, g
|
-
|
|
Скороподъемность, м/с
|
-
|
| Практический потолок, м | - |
| Дальность полета, км |
60-100
|
| - с применением электродвигателя |
40-45 (+60)
|
|
- сброс с высоты 1.000 м (планирование)
|
13-15
|
|
- сброс с высоты 2.000 м (планирование)
|
26-30
|
|
Продолжительность полета (кресейрская скорость 140 км/ч), мин
|
15
|
|
Круговое вероятное отклонение (КВО), м
|
1
|
| ВООРУЖЕНИЕ | Не имеет оборонительное и ударное. |
Фотографии ΑΙHΜI (AHM-1X)
