Επιλέξτε τη γλώσσα σας

Su-24MR Fencer Αναγνωριστικό αεροσκάφος

Su-24MR Fencer Αναγνωριστικό αεροσκάφος. Πρώτη πτήση: 1980
-

Σε αριθμούς  Με φακό  Video

Su-24 MR (Fencer-E): Πρόκειται για ένα εξειδικευμένο αναγνωριστικό αεροσκάφος του οποίου η ανάπτυξη άρχισε το 1978. Τα πρώτα δύο πρωτότυπα ήταν τα Τ6Μ-26 και Τ6Μ-34 (μετά τις αναγκαίες τροποποιήσεις των αεροσκαφών μετονομάστηκαν σε T6MR-26 και T6MR-34) και παραδόθηκαν για δοκιμές το 1980 και η πρώτη πτήση πραγματοποιήθηκε τον Σεπτέμβριο. To Su-24MR κλήθηκε στη συνέχεια να εκτελεί το ρόλο του αεροσκάφους τακτικής αναγνώρισης για λογαριασμό του Στρατού Ξηράς και ως ελαφρού βομβαρδισμού για το Ναυτικό. Το αεροσκάφος έχει εξοπλισμό που του επιτρέπει να επιχειρεί μέρα και νύχτα με δυσμενείς καιρικές συνθήκες με ακτίνα δράσης 400 χλμ. και πολύ ισχυρά αντίμετρα για την αεράμυνα του εχθρού. 

Ο ηλεκτρονικός εξοπλισμός αναγνώρισης που φέρει το αεροσκάφος είναι τύπου BKR-1, επιτυγχάνει μεγάλη πιθανότητα παρακολούθησης κινουμένων και μη, στρατιωτικών στόχων, συμπεριλαμβανόμενων και των καμουφλαρισμένων ή παραπλανητικών στόχων. Το συγκρότημα περιλαμβάνει ραντάρ, υπέρυθρο αισθητήρα, TV, λέιζερ, καθώς και φωτογραφικό εξοπλισμό για πανοραμικές λήψεις. Ο έλεγχος αυτού του συστήματος πραγματοποιείται είτε τελείως αυτόματα είτε χειροκίνητα. Στο μπροστινό τμήμα του αεροσκάφους, κάτω από τον κώνο του κύριου ραντάρ, βρίσκεται το αναγνωριστικό ραντάρ πλευρικής σάρωσης τύπου Shtik. Κάτω από την άτρακτο έχει τοποθετηθεί φωτογραφική μηχανή τύπου AFA AP-402M ευρείας εστίασης (στο μπροστινό μέρος της ατράκτου) και μια φωτογραφική μηχανή πολλαπλών λειτουργιών τύπου AFA Α-100 (πίσω από το πιλοτήριο) και σύστημα υπέρυθρων (στο κεντρικό τμήμα της ατράκτου). Επίσης φέρει δύο βλήματα μέσου βεληνεκούς R-60, με υπέρυθρη καθοδήγηση ή R-60 Μ.

Η επεξεργασία και η ανάλυση των συλλεγόμενων δεδομένων πραγματοποιείται από τους σταθμούς εδάφους στους οποίους διαβιβάζονται, με σύνδεση datalink. Η μεταφορά σε εξωτερική ανάρτηση του αναγνωριστικού εξοπλισμού περιόρισε την ταχύτητα του αεροσκάφους μέχρι τα 1.200 km/h (σε ύψος 200 m). Το αεροσκάφος αντικατάστησε τα αεροσκάφη τύπου II-28R, Yak-27R, Yak-28R και MiG-21R. Στις ημέρες μας το Su-24MR παραμένει μαζί με αναβαθμισμένα MiG-25RR, το κύριο αναγνωριστικό της Ουκρανικής Πολεμικής αεροπορίας και της Αεροπορίας της Ρωσίας.




Σχέδιο τριών όψεων

Su-24ΜR © Konstantinos Panitsidis

 


Τεχνικά χαρακτηριστικά

ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ OKB Sukhoi
ΧΩΡΑ Ρωσία
ΤΥΠΟΣ
Αναγνωριστικό αεροσκάφος
ΠΛΗΡΩΜΑ 2, άτομά
ΠΡΟΩΘΗΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ Δύο στροβιλοκινητήρες, NPO Saturn Al-21-F-3A
Μέγιστη ώση, kgf 2x11.250
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ  
Μήκος, m 24,53
Ύψος αεροσκάφους, m 6,19
Εκπέτασμα πτέρυγας, m -
- με πληρη οπισθοκλιση (69ο) 17,64
- με ελαχιστη οπισθοκλιση (16ο) 10,37
Επιφάνεια πτέρυγας, m2 -
- με ελάχιστη οπισθόκλιση -
- με μέγιστη οπισθόκλιση -
ΒΑΡΗ  
Μέγιστο βάρος απογείωσης, kg 39.700
Κανονικό βάρος απογείωσης, kg 33.300
Βάρος κενό, kg 22.100
Εσωτερικά μεταφερόμενα καύσιμα, kg 9.800
Βάρος μεταφερόμενων καύσιμων με εξωτερικές δεξαμενές, l. 4x1.250 ή 4x3.000
Βάρος οπλικού φορτίου, kg -
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ  
Μέγιστη ταχύτητα, km/h 1.430
Μέγιστη ταχύτητα, επίπεδο θάλασσας km/h -
Μέγιστη ταχύτητα, σε χαμηλό ύψος, km/h 1.320
Εμβέλεια, km -
Επιχειρησιακή ακτίνα δράσης, km 650
Επιχειρησιακή οροφή, m 11.000
Όρια φόρτισης, g -
ΟΠΛΙΣΜΟΣ Δυνατότητα μεταφοράς μέχρι 2 βλήματα αέρος-αέρος R-60, και ατρακτίδια αναγνώρισης και ηλεκτρονικού πολέμου.