MiG-29UB Διθέσιο επιχειρησιακό εκπαιδευτικό

Σε αριθμούς  Με φακό  Video

Όνομα κατά NATO: Fulcrum-B

Πρόκειται για διθέσιο επιχειρησιακό εκπαιδευτικό, βελτιστοποιημένο για επιθετικό ρόλο. Το κόκπιτ είναι ανάλογο του MiG-29 “9-12” (σχεδόν πανομοιότυπο), επίσης έχει εφοδιαστεί και με αλλά συστήματα, ενώ το σύστημα έλεγχου πυρός (ΣΕΠ) το οποίο συνδυάζει το ελέγχο του αεροσκάφους και το έλεγχο της βολής των όπλων παραμένει ίδιος.
Το πρώτο πρωτότυπο πραγματοποίησε την πρώτη του πτήση στις 29 Απριλίου του 1981. Το 1985 το αεροσκάφος μπήκε σε παραγωγή και το 1991 εντάχθηκε στις ένοπλες δυνάμεις. 

MiG-29UB της Ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας.

Τα αεροσκάφη παραγωγής (των διθέσιων) δεν διαθέτουν ραντάρ, το οποίο περιορίζει σημαντικά της μάχιμες επιδόσεις του (ειδικά σε αποστολές αέρος-αέρος, δεν μπορεί να χρησιμοποιήσει τα βλήματα τύπου R-27Ρ με καθοδήγηση ημιενεργού ραντάρ) ενώ μπορεί να χρησιμοποιήσει τα βλήματα όπως R-73 και R-60 με υπέρυθρη καθοδήγηση, βόμβες ελεύθερης πτώσεις και μη κατευθυνόμενα βλήματα.
Το προωθητικό σύστημα αποτελείται από δυο στροβιλοκινητήρες διπλής ροής με μετάκαυση τύπου RD-33. Ο κινητήρας αποδίδει 8.300 kgf ώσης ο κάθε ένας (με πλήρη μετάκαυση) ενώ η συνεχόμενη μεγίστη απόδοση του ανέρχεται σε 5.040 kgf έκαστος. Ο RD-33 είναι ένας στροβιλοκινητήρας διπλής ροής διπλού άξονα με μήκος 4,230 μέτρα, με διάμετρο στην εισαγωγή αερογωγού 0,750 μέτρα με μεγίστη διάμετρο να είναι τα 1,04 μέτρα και βάρους 1.040 κιλά.

Το αεροσκάφος φέρει ένα σκούρο-γκρι χρώμα, ασυνήθιστο για τα ρωσικά MiG-29.

Σχέδιο τριών όψεων

Τεχνικά χαρακτηριστικά