Το 1941 εμφανίστηκε η έκδοση του MiG-3 AM-38 (με βάση το σειριακό MiG-3 No3595), εξοπλισμένο με κινητήρα AM-38 ισχύος 1.600 h.p. (στην απογείωση) ο οποίος κινούσε μια τρίφυλλη έλικα τύπου AV-5L-110A.
Δεν εντάχθηκε σε παραγωγή εξ αιτίας των προβλημάτων που αντιμετώπιζε με τον κινητήρα. Το πρώτο πρωτότυπο αεροσκάφος καταρρίφθηκε σε αερομαχία. Είχαν παραδώσει άλλα δυο αεροσκάφη με κινητήρα AM-38 τα οποία έλαβαν μέρος σε αρκετές αερομαχίες.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
| ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ | OKB MiG |
| ΧΩΡΑ | Ρωσία |
| ΤΥΠΟΣ |
Καταδιωκτικό
|
| ΠΛΗΡΩΜΑ | 1, άτομο |
| ΠΡΟΩΘΗΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ | Ένας εμβολοφόρος κινητήρας AM-35A |
| Μέγιστη ισχύς, h.p. | 1x1.600 |
| ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ | |
| Μήκος, m | 8,25 |
| Ύψος αεροσκάφους, m | 3,50 |
| Εκπέτασμα πτέρυγας, m | 10,20 |
| Επιφάνεια πτέρυγας, m2 | 17,44 |
| ΒΑΡΗ | |
| Μέγιστο βάρος απογείωσης, kg | 3.355 |
| Κανονικό βάρος απογείωσης, kg | - |
| Βάρος κενό, kg | 2.582 |
| Εσωτερικά μεταφερόμενα καύσιμα, kg | 463 |
| Βάρος οπλικού φορτίου, kg | - |
| ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ | |
| Μέγιστη ταχύτητα, km/h | 592 |
| Μέγιστη ταχύτητα σε χαμηλό ύψος, km/h | 547 |
| Ταχύτητα ταξιδιού, km/h | - |
| Μέγιστη εμβέλεια, km | 1.200 |
| Ακτίνα δράσης, km | - |
| Επιχειρησιακή οροφή, m | 9.500 |
| Βαθμός ανόδου, m/min | 629 |
| Όρια φόρτισης, g | - |
| ΟΠΛΙΣΜΟΣ | Ένα πολυβόλο UBS των 12,7 mm, δυο πολυβόλα ShKAS των 7,62 mm. |