Μετά από καθυστέρηση και αφού ξεπεράστηκαν κάποια τεχνικά προβλήματα το αεροσκάφος πραγματοποίησε την πρώτη του πτήση στις 11 Ιουλίου 1940, με χειριστή-δοκιμαστή τον P. V. Fokin. Κατά την διάρκεια πτητικών δοκιμών το αεροσκάφος πραγματοποίησε 33 πτήσεις με συνολική διάρκεια 16 ωρών. Οι πρώτες εντυπώσεις του χειριστή-δοκιμαστή ήταν πολύ καλές. Στις δηλώσεις του είπε ότι το αεροσκάφος υπάκουε και ανταποκρινόταν σ΄ όλες τις εντολές του πιλότου. Παρόλο αυτά το πρόγραμμα εγκαταλείφθηκε. Κατασκευάστηκαν μόνο τρία πρωτότυπα.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
| ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ | Pashin |
| ΧΩΡΑ | Ρωσία |
| ΤΥΠΟΣ |
Καταδιωκτικό
|
| ΠΛΗΡΩΜΑ | 1, άτομο |
| ΠΡΟΩΘΗΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ | Ένας εμβολοφόρος κινητήρας M-105P |
| Μέγιστη ισχύς, h.p. | 1x1.050 |
| ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ | |
| Μήκος, m | 8,29 |
| Ύψος αεροσκάφους, m | 3,24 |
| Εκπέτασμα πτέρυγας, m | 9,40 |
| Επιφάνεια πτέρυγας, m2 | 18,16 |
| ΒΑΡΗ | |
| Μέγιστο βάρος απογείωσης, kg | - |
| Κανονικό βάρος απογείωσης, kg | 2.670 |
| Βάρος κενό, kg | 1.210 |
| Εσωτερικά μεταφερόμενα καύσιμα, kg | - |
| Βάρος οπλικού φορτίου, kg | - |
| ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ | |
| Μέγιστη ταχύτητα, km/h | 573 |
| Μέγιστη ταχύτητα σε χαμηλό ύψος, km/h | 488 |
| Ταχύτητα ταξιδιού, km/h | - |
| Μέγιστη εμβέλεια, km | 760 |
| Ακτίνα δράσης, km | - |
| Αυτονομία, hour | 2 |
| Επιχειρησιακή οροφή, m | 10.600 |
| Βαθμός ανόδου, m/min | 1.260 |
| Όρια φόρτισης, g | - |
| ΟΠΛΙΣΜΟΣ | Δυο πολυβόλα ShKAS των 7,62 mm και ένα πυροβόλο BT-23 των 23 mm. |