Το αεροσκάφος αναπτύχθηκε από το σχεδιαστικό γραφείο ΟΚΒ-39, από μια ομάδα μηχανολόγων-μηχανικών προερχόμενοι από το σχεδιαστικό γραφείο του Ilyushin. Ουσιαστικά πρόκειται για ένα μονοθέσιο, μονοπλάνο, καταδιωκτικό, εξοπλισμένο με εμβολοφόρο κινητήρα τύπου M-34FRN, συνολικής ισχύος 1.275 ίππων.
Το πρωτότυπο αεροσκάφος πραγματοποίησε την παρθενική του πτήση το 1937, με χειριστή-δοκιμαστή τον Β.Κ. Κοκκινάκη (Ελληνικής καταγωγής).
Δεν εντάχθηκε σε παραγωγή εξ αιτίας των προβλημάτων που αντιμετώπιζε με προωθητικό σύστημα. Το πρόγραμμα εγκαταλείφθηκε.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
| ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ | OKB Ilyushin |
| ΧΩΡΑ | Ρωσία |
| ΤΥΠΟΣ |
Καταδιωκτικό
|
| ΠΛΗΡΩΜΑ | 1, άτομο |
| ΠΡΟΩΘΗΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ | Ένας εμβολοφόρος κινητήρας M-34FRN |
| Μέγιστη ισχύς, h.p. | 1x1.275 |
| ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ | |
| Μήκος, m | 8,37 |
| Ύψος αεροσκάφους, m | 3,30 |
| Εκπέτασμα πτέρυγας, m | 10,00 |
| Επιφάνεια πτέρυγας, m2 | 18,16 |
| ΒΑΡΗ | |
| Μέγιστο βάρος απογείωσης, kg | - |
| Κανονικό βάρος απογείωσης, kg | 2.125 |
| Βάρος κενό, kg | 1.680 |
| Εσωτερικά μεταφερόμενα καύσιμα, kg | 150 |
| Βάρος οπλικού φορτίου, kg | - |
| ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ | |
| Μέγιστη ταχύτητα, km/h | 620 |
| Ταχύτητα σε χαμηλό ύψος, km/h | - |
| Ταχύτητα ταξιδιού, km/h | - |
| Μέγιστη εμβέλεια, km | 766 |
| Ακτίνα δράσης, km | - |
| Επιχειρησιακή οροφή, m | 12.000 |
| Βαθμός ανόδου, m/min | 1.316 |
| Όρια φόρτισης, g | - |
| ΟΠΛΙΣΜΟΣ | Δυο πολυβόλα ShVAK των 20 mm στις πτέρυγες με 125 βαο. |