.jpg "Στροβιλοανεμιστήρας διπλής ροής (V.A. Lotarev) D-18T (series III) © Konstantinos Panitsidis")
Στροβιλοανεμιστήρας διπλής ροής D-18T (III) με τριπλό-οδηγούμενο άξονα, προορίζεται κυρίως για αεροσκάφη κατηγορίας An-124, An-124-100 και An-225.
Κινητήρας D-18T.
Η κατασκευή του κινητήρα D-18T (III) παρέχει:
- αυξημένη ώση
- πολύ χαμηλή κατανάλωση καυσίμου
- υψηλή αξιοπιστία
- αποδεικτό επίπεδο θορύβου
- χαμηλά επίπεδα βλαβερών εκπομπών
- μεγάλη διάρκεια ζωής (service life) 20.000 ώρες πτήσης πριν την γενική επισκευή του.
Κινητήρας D-18T.
Η κατασκευή του κινητήρα αποτελείται από τριπλό-οδηγόυμενο άξονα με αξονικό συμπιεστή 15 βαθμίδων, ενδιάμεσο περίβλημα, δακτυλοειδή θάλαμο καύσης (annular combustion chamber), σύστημα αναστροφής ώσης και ακροφυσιο εξαγωγής (δύο θέσεων).
Κινητήρας D-18T.
Ο κινητήρας έχει σχεδιαστεί με προδιαγραφές αρθρωτής (σπονδυλωτής) συναρμολόγησης.
1. Κώνος εισαγωγής 2. Ανεμιστήρας 3. Άξονας ανεμιστήρα με έδρανο 4. Περίβλημα (κάλυμμα) ανεμιστήρα 5. Οδηγά πτερύγια ανεμιστήρα 6. Συμπιεστής μεσαίας συμπίεσης 7. Ακροφύσιο εξαγωγής των καυσαερίων 8. Κώνος εξαγωγής των καυσαερίων στροβίλου 9. Οπίσθιο στήριγμα 10. Οπίσθιος έδρανο/τριβέας 11. Ανεμιστήρας στροβίλου 12. Στροφείο στροβίλου μεσαίας συμπίεσης 13. Περίβλημα τριβέα στροβίλου 14. Στροφείο στροβίλου υψηλής πιέσεως 15. Ακροφύσιο
στροβίλου υψηλής πιέσεως 16. Θάλαμος καύσεως 17. Αναστροφέας ώσης 18. Κύρια μονάδα κινητήρα 19. Κιβώτιο οδοντοτροχών 20. Ενδιάμεσος άξονας 21. Θάλαμος καύσεως με οδηγά πτερύγια, στροβίλου υψηλής πιέσεως.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
| ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ | Ivchenko - Progress ZMKB |
| ΧΩΡΑ | Ρωσία, Ουκρανία |
| ΤΥΠΟΣ |
Στροβιλοανεμιστήρας διπλής ροής με τριπλό-οδηγούμενο άξονα
|
| Εφαρμογή σε Αεροσκάφη (εναέρια μέσα) |
An-124, An-124-100, An-225
|
| Καύσιμο |
RT, T-1, TS-1
|
| Έλαιο | MPM-10 OST.3801294-83, VNII 50-1-4F (GOST 13076-86), Mobil Turbo 319A-2 |
| Μεγίστη ώση, κατάσταση απογείωσης | 23.400 kgf |
| Ειδική κατανάλωση καυσίμου, κατάσταση απογείωσης | 0,345 kg/kgf. h |
| Μεγίστη ώση, κατάσταση ταξιδιού (H=11.000 m, M=0,75) | 4.860 kgf |
| Ειδική κατανάλωση καυσίμου, κατάσταση ταξιδιού | 0,546 kg/kgf. h |
| Λόγος συμπίεσης κινητήρα, κατάσταση απογείωσης | 25 |
| Λόγος παράκαμψης | 5,6 |
| Θερμοκρασία αερίου στην είσοδο σε τουρμπίνα, κατάσταση απογείωσης | 1.610 K |
| Λόγος ροής αέρα, κατάσταση απογείωσης | 760 kg/sec |
| Συχνότητα περιστροφής συμπιεστή χαμηλής πιέσεως, κατάσταση απογείωσης | 5.900 rpm |
| Συχνότητα περιστροφής συμπιεστή υψηλής πιέσεως, κατάσταση απογείωσης | 9.100 rpm |
| ΕΞΩΤΕΡΙΚΕΣ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ | |
| Διάμετρος κινητήρα | - |
| Ύψος κινητήρα | 2937 mm |
| Πλάτος κινητήρα | 2792 mm |
| Μήκος κινητήρα | 5400 mm |
| ΒΑΡΗ | |
| Βάρος κινητήρα | 4.100 kg |
| Γενική επισκευή κινητήρα | - |
| Ωφέλιμη ζωή κινητήρα | 20.000 h |
| Ζωή αποθηκεύσεως κινητήρα | - |
Φωτογραφίες Στροβιλοανεμιστήρας διπλής ροής με τριπλό-οδηγούμενο άξονα D-18T (III)
