.jpg)
Ο αξονοστροβιλοκινητήρας D-25V αναπτύχθηκε με βάση τη αερογεννήτρια αερίου του στροβιλοανεμιστήρα διπλής ροής D-20 και είναι ο πρώτος κινητήρας με "ελεύθερο στρόβιλο". Κατασκευάστηκαν περισσότερα από 3000 κινητήρες όλων των εκδόσεων, με την παραγωγή να πραγματοποιείται από το 1960 έως το 1981.
Πρόκειται για έναν αξονοστροβιλοκινητήρα μονής ροής, με 9-βάθμιο αξονικό συμπιεστή, σωληνοδακτυλιοειδή θάλαμο καύσης και μονοβάθμιο στρόβιλο. Ο στρόβιλος αυτός περιλαμβάνει έναν διβάθμιο άξονα με έναν πίσω άξονα μετάδοσης κίνησης. Το σύστημα «ελεύθερου στρόβιλου» επιτρέπει την αποδοτικότερη και πιο ευέλικτη λειτουργία του κινητήρα.
Ο κινητήρας έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί υπό τις εξής συνθήκες:
- Υψόμετρο έως 3000 μέτρα
- Θερμοκρασία περιβάλλοντος έως 40°C στο επίπεδο της θάλασσας
Τεχνικά χαρακτηριστικά
| ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ | Soloviev Design Bureau |
| ΧΩΡΑ | Ρωσία |
| ΤΥΠΟΣ |
Αξονοστροβιλοκινητήρας
|
| Εφαρμογή σε Ελικόπτερα (εναέρια μέσα) |
Mi-6, Mi-10
|
| Καύσιμο | TS-1, T-1 και τα μίγματα αυτών |
| Έλαιο | MK-8 (για αεριογεννήτρια), МК-22, МК-8 και МС-20 (για στρόβιλο και κιβώτιο οδοντοτροχών) |
| Ιπποδύναμη στο άξονα έλικα, κατάσταση απογείωσης | 5.550 h.p. |
| Ειδική κατανάλωση καυσίμου, κατάσταση απογείωσης | 0,287 kg/h.p.*h |
| Ιπποδύναμη στο άξονα έλικα, κατάσταση ταξιδιού (H=1.000 m, V=250 km/h) | 3.100 h.p. |
| Ειδική κατανάλωση καυσίμου, κατάσταση ταξιδιού | 0,343 kg/h.p.*h |
| Λόγος συμπίεσης κινητήρα, κατάσταση απογείωσης | 5,6 |
| Θερμοκρασία αερίου στην είσοδο σε τουρμπίνα, κατάσταση απογείωσης | 1.160 K |
| Λόγος ροής αέρα, κατάσταση απογείωσης | 26 kg/h |
| Συχνότητα περιστροφής συμπιεστή χαμηλής πιέσεως, κατάσταση απογείωσης | 10.530 rpm. |
| ΕΞΩΤΕΡΙΚΕΣ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ | |
| Διάμετρος κινητήρα | 572 mm |
| Ύψος κινητήρας | 1158 mm |
| Πλάτος κινητήρα | 1086 mm |
| Μήκος κινητήρα | 2737 mm |
| ΒΑΡΗ | |
| Βάρος κινητήρα | 1.243 kg |
| Ωφέλιμη ζωή κινητήρα | 6.000 h |
Φωτογραφίες Αξονοστροβιλοκινητήρας D-25V.
Video
Αξονοστροβιλοκινητήρας D-25V © Redstar.gr