To MiG-41 Foxglove ξεκίνησε να σχεδιάζεται στις αρχές της δεκαετίας του '70, και ήταν μάλλον μια απάντηση στο αμερικανικό F-117. Σήμερα σχεδόν 20 χρόνια μετά, ως πρόγραμμα παραμένει ένα επτασφράγιστο μυστικό. Υπήρξαν μόνο κάποιες σπάνιες πληροφορίες που μιλούσαν για ένα περίεργο αεροσκάφος που κάνει κάποιες πτήσεις στον εναέριο χώρο της Κίνας, της Αλάσκας και της Μέσης Ανατολής (από το 1992).
Στην ουσία πρόκειται για ένα αεροσκάφος αντίστοιχο περίπου του F-117, με μεγαλύτερες διαστάσεις που επιπλέον μπορεί εύκολα να εμπλακεί σε μια αερομαχία χωρίς κανένα πρόβλημα. Από αεροδυναμική άποψη, είναι ένα υψηλοπτέρυγο, δικινητήριο αεροσκάφος, με μεγάλες επιφάνειες LERX που ενώνονται ομαλά με την τραπεζοειδή πτέρυγα, διπλό κάθετο σταθερό με αρκετά μεγάλη εξωτερική απόκλιση και φυσικά με απουσία του οριζόντιου ουραίου πτερωματος (κάτι ανάλογο με το F-23). Οι αεραγωγοί των κινητήρων είναι τοποθετημένοι πάνω από το επίπεδο των LERX και της πτέρυγας (κάτι ανάλογο του F-117).
Η σχεδίαση του θυμίζει αρκετά το πρόγραμμα του αμερικανικού ATF. Η διαμόρφωση του ρύγχους βοηθά στη βελτίωση των χαρακτηριστικών λειτουργίας του ραντάρ και προσδίδει χαρακτηριστικά stealth στο αεροσκάφος. Τα μεταφερόμενα όπλα τοποθετούνται σε εσωτερικές αποθήκες.
Τα κύρια χαρακτηριστικά του αεροσκάφους είναι:
- Αυξημένη ευελιξία.
- Μειωμένες πιθανότητες εντοπισμού από τα ραντάρ (stealth).
- Ολοκληρωμένο σύστημα ηλεκτρονικού εξοπλισμού.
- Ανάληψη αποστολών αέρος-αέρος και αέρος-εδάφους.
- Υπερηχητική ταχύτητα χωρίς τη χρήση μετακαυστήρα.
Λίγα είναι γνωστά για τον ηλεκτρονικό εξοπλισμό του. Ωστόσο φέρεται να είναι εξοπλισμένο με:
- Δέκτη προειδοποίησης απειλής (TWR).
- Συστήματα ηλεκτρονικών και ΙR αντιμέτρων.
- Head Up Display (HUD).
To ραντάρ του είναι άγνωστου τύπου. Πρόκειται μάλλον για ραντάρ ηλεκτρονικής σάρωσης με δυνατότητα ιχνηλάτησης έως και 60 στόχων ενώ συνεχίζεται η (TWS) έρευνα, ενώ μπορεί ταυτόχρονα να εγκλωβίσει έως 30 στόχους. Η μέγιστη εμβέλεια σάρωσης φθάνει τα 315 km. Επιπλέον έχει δυνατότητα "Look Down" και παρακολούθησης γεωγραφικού ανάγλυφου (Terrain Following).
Σχέδιο τριών όψεων

Τεχνικά χαρακτηριστικά
| ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ | OKB MiG |
| ΧΩΡΑ | Ρωσία |
| ΤΥΠΟΣ |
Επιθετικό αεροσκάφος-τεχνολογίας στέλθ
|
| ΠΛΗΡΩΜΑ | 1, άτομο |
| ΠΡΟΩΘΗΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ | Δύο στροβιλοκινητήρες διπλής ροής, άγνωστου τύπου. |
| Μέγιστη ώση, kgf | - |
| ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ | |
| Μήκος, m | 18/23 |
| Ύψος, m | 3,28 |
| Εκπέτασμα πτέρυγας, m | 10/13 |
| Επιφάνεια πτέρυγας, m2 | - |
| ΒΑΡΗ | |
| Μέγιστο βάρος απογείωσης, kg | 23.990 |
| Κανονικό βάρος απογείωσης, kg | - |
| Βάρος κενό, kg | 16.130 |
| Εσωτερικά μεταφερόμενα καύσιμα, l | 5.325 |
| Βάρος οπλικού φορτίου, kg | 2.200 |
| ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ | |
| Μέγιστη ταχύτητα, km/h | 2.600 |
| Ταχύτητα ταξιδιού, km/h | - |
| Μέγιστη ταχύτητα σε χαμηλό ύψος, km/h | - |
| Επιχειρησιακή οροφή, m | 17.000 |
| Απαιτούμενο μήκος διαδρομής προσγείωσης/απογείωσης, m | 500/850 (1.300/1.600) |
| Εμβέλεια, km | - |
| Ακτίνα δράσης, km | - |
| ΟΠΛΙΣΜΟΣ |
Φέρει ένα σταθερό πυροβόλο των 30 mm. Πύραυλοι αέρος-αέρος, αέρος-εδάφους, κ.λ.π.
|