.jpg "Tu-156 Αεροσκάφος έγκαιρης προειδοποίησης και ελέγχου (Σχέδιο)")
Εναέριο σύστημα έγκαιρης προειδοποίησης.
Αυτή τη φόρα η πρόταση της Tupolev αφορά ένα αεροσκάφος αεριωθούμενο με τους τέσσερις στροβιλοκινητήρες αναρτημένους κάτω από την πτέρυγα. Αν και όλο το σχέδιο θυμίζει αρκετά το Αμερικάνικο AWACS E-3A.
Το πρόγραμμα αυτό δεν έλαβε εξέλιξη για τον λόγο ότι έπρεπε να σχεδιάσουν ένα καινούργιο αεροσκάφος ενώ η απαιτήσεις της VVS αφορούσαν άμεσα για ένα εναέριο σύστημα. Η λύση δόθηκε με την ένταξη του Il-76 το 1971 (στο οποίο αργότερα εγκαταστάθηκε το ιπτάμενο ραντάρ τύπου "Shmel").
Σχέδιο τριών όψεων
.jpg "Tu-156 © Konstantinos Panitsidis")
Τεχνικά χαρακτηριστικά
| ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ | OKB Tupolev |
| ΧΩΡΑ | Ρωσία |
| ΤΥΠΟΣ |
Αεροσκάφος έγκαιρης προειδοποίησης και ελέγχου
|
| ΠΛΗΡΩΜΑ | 9, άτομα |
| ΠΡΟΩΘΗΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ | 4 στροβιλοκινητήρες διπλής ροής D-30KP |
| Μέγιστη ώση, kgf | 4x12.000 |
| ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ | |
| Μήκος, m | 52,5 |
| Ύψος αεροσκάφους, m | 14,6 |
| Εκπέτασμα πτέρυγας, m | 45,8 |
| Επιφάνεια πτέρυγας, m2 | 307 |
| ΒΑΡΗ | |
| Μέγιστο βάρος απογείωσης, kg | 182.000 |
| Κανονικό βάρος απογείωσης, kg | - |
| Βάρος κενό, kg | - |
| Εσωτερικά μεταφερόμενα καύσιμα, kg | - |
| Βάρος οπλικού φορτίου, kg | - |
| ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ | |
| Μέγιστη ταχύτητα, km/h | - |
| Ταχύτητα ταξιδιού, km/h | 720 |
| Μεγίστη εμβέλεια, km | 5.200 |
| Αυτονομία, h | 8,1 |
| Επιχειρησιακή οροφή, m | 10.000 |
| Όρια φόρτισης, g | - |
| ΟΠΛΙΣΜΟΣ | Δεν διαθέτει. |