Από την αρχή της δημιουργίας του Su-27 Flanker έχει τεράστια αποθέματα για αναβαθμίσεις και εκσυγχρονισμό δίνοντας έτσι την δυνατότητα για εξαγωγές με ελάχιστες μετατροπές. Όμως μετά την διάλυση της Ρωσίας για διαφορετικούς λόγους (πιθανώς πολιτικούς, οικονομικούς) δεν έχει εξαχθεί σε μεγάλο αριθμό, και αποκτήθηκε μόνο από την Ινδία, την Κίνα και το Βιετνάμ.
Για αυτόν το λόγο, αναπτύχθηκαν ειδικές εκδόσεις για εξαγωγές όπως Su-27SK (SK- αεροσκάφος «παραγωγής-εξαγωγής»). Σε σύγκριση με τους προκάτοχους του: το μέγιστο βάρος απογείωσης αυξήθηκε στα 33.000 κιλά, ενισχυμένο σύστημα προσγείωσης και αναβαθμισμένο ηλεκτρονικό εξοπλισμό.
Επομένως η περαιτέρω ανάπτυξη του Su-27SK από το σχεδιαστικό γραφείο του Sukhoi με την συνεργασία KnAAPO ανάπτυξαν μια πιο φτηνή έκδοση, το Su-27SMK (SMK – αεροσκάφος παραγωγής αναβαθμισμένο εξαγωγής).
Σε σύγκριση με τους προκάτοχους του Su-27 Flanker, Su-27SK, το Su-27SMK συμπεριλαμβάνει διάφορα συστήματα. Τα σημαντικότερα από αυτά είναι:
- αύξηση του μέγιστου βάρους ωφέλιμου φορτίου μέχρι 8.000 κιλά (αντί 6.000 κιλών) , και μεταφορά μέχρι και 12 βλημάτων (αντί 10 ).
- Σύστημα εναέριου ανεφοδιασμού
- Εκσυγχρονισμένο σύστημα ναυτιλίας, επικοινωνίας, σύστημα ελέγχου πυρός και τον σταθμό ηλεκτρονικών παρεμβολών.
- Αναβαθμισμένο το σύστημα παροχής καύσιμου, ενισχύθηκε η πτέρυγα και οι φορείς για την μεταφορά εξωτερικών δεξαμενών καύσιμων με συνολική χωρητικότητα 4.000 λίτρα.
- Σύστημα έλεγχου πυρός (ΣΕΠ) για τον έλεγχου της βολής των οπλών. Το εκσυγχρονισμένο παλμικό ντόπλερ ραντάρ (Ν001), το ΣΕΠ εκτελεί την έρευνα και αποκάλυψη επίγειων στόχων, τον εγκλωβισμό και την εναντίον τους επίθεση.
- Ηλεκτροοπτικό σύστημα ελέγχου πτήσεως (OLS) αποτελούμενο από σύστημα υπέρυθρης ανίχνευσης και ιχνηλασίας με δυνατότητα εντοπισμού της υπέρυθρης ακτινοβολίας και ένα λέιζερ μέτρησης απόστασης. Στο συγκρότημα περιλαμβάνονται ο σταθμός οπτικού λέιζερ και σύστημα ανίχνευσης υπερύθρων και σκοπευτικό επί κράνους.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
| ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ | OKB Sukhoi |
| ΧΩΡΑ |
Ρωσία
|
| ΤΥΠΟΣ | Μαχητικού πολλαπλού ρόλου |
| ΠΛΗΡΩΜΑ | 1, άτομo |
| ΠΡΟΩΘΗΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ | Δυο στροβιλοκινητήρες, ΝPO Saturn Lyl'ka AL-31F |
| Μέγιστη ώση, kgf | 2x12.800 |
| ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ | |
| Μήκος, m | 21,94 |
| Ύψος αεροσκάφους, m | 5,93 |
| Εκπέτασμα πτέρυγας, m | 14,70 |
| Επιφάνεια πτέρυγας, m2 | 62,00 |
| ΒΑΡΗ | |
| Μέγιστο βάρος απογείωσης, kg | 32.000 |
| Κανονικό βάρος απογείωσης, kg | 22.500 |
| Βάρος κενό, kg | 16.000 |
| Εσωτερικά μεταφερόμενα καύσιμα, kg | 9.965 |
| Βάρος οπλικού φορτίου, kg | 8.000 |
| ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ | |
| Μέγιστη ταχύτητα σε μεγάλο ύψος, km/h | 2.500 |
| Μέγιστη ταχύτητα, σε χαμηλό ύψος, km/h | 1.400 |
| Επιχειρησιακή οροφή, m | 18.500 |
| Βαθμός ανόδου, m/min | - |
| Εμβέλεια σε μεγάλο ύψος, km | 3.900 |
| Όρια φόρτισης, g | 9 |
| ΟΠΛΙΣΜΟΣ | Ένα πυροβόλο GSh-301 των 30 mm, με 150 βλήματα. Φορείς μεταφοράς οπλισμού 12. Δυνατότητα μεταφοράς μέχρι 8 βλημάτων αέρας-αέρος R-27ER1 (ET1, R1, T1) ή 8 βλήματα RVV-AE ή μέχρι 6 βλήματα R-73E (τυπική διαμόρφωση 8 x R-27E (η RVV-AE) ή 4 x R-73). Δυνατότητα μεταφοράς 6 βλήματα αέρος-επιφάνειας, Kh-29L, Kh-29T, S-25LD. Κατευθυνόμενες αεροπορικές βόμβες KAB-500KR. 4 βλήματα αντιραντάρ Kh-31P ή Kh-25MP, 2 βλήματα αέρος-επιφάνειας Kh-59M. Για τον χειρισμό του οπλισμού απαραίτητη η μεταφορά του ατρακτίδιου συστήματος ελέγχου πυρός. |