Στα μέσα της δεκαετίας του '90 η MAPO MiG υπέγραψε ένα συμβόλαιο ύψους 560 εκατ. $ με την Μαλαισία για την αγορά 18 μαχητικών MiG-29 εκ των οποίον τα δυο διθέσια εκπαιδευτικά MiG-29UB (με προαίρεση αλλά δυο σκάφη για την εκπαίδευση τεχνικού προσωπικού).
Οι πρώτες παραδόσεις άρχισαν τον Απρίλιο 1995 που με την σειρά τους εντάχθηκαν στην 17η και 19η Fighter squadron της Π.Α. Μαλαισία με ονομασία MiG-29N και MiG-29 NUB.
Σύμφωνα με της απαιτήσεις των Μαλαισιων το αεροσκάφος εξοπλιστικέ με ναυτιλιακά συστήματα AN/ARN-139 TACAN και σύστημα GPS δυτικού τύπου. Ενώ επιπρόσθετα έχει αναβαθμιστεί ο ραδιοηλεκτρονικος εξοπλισμός, αυξήθηκε η δυνατότητα μεταφοράς οπλικού φορτίο και εγκαταστάθηκε σύστημα εναέριου ανεφοδιασμού.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
| ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ | OKB MiG |
| ΧΩΡΑ | Ρωσία |
| ΤΥΠΟΣ |
Μαχητικό πολλαπλού ρολού
|
| ΠΛΗΡΩΜΑ | 1, άτομο |
| ΠΡΟΩΘΗΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ | Δύο στροβιλοανεμιστήρες διπλής ροής RD-33 |
| Μέγιστη ώση, kgf | 2x8.300 |
| ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ | |
| Μήκος, m | 15,95 |
| Με το σωλήνα Pitot, m | 17,32 |
| Ύψος αεροσκάφους, m | 4,73 |
| Εκπέτασμα πτέρυγας, m | 11,36 |
| Επιφάνεια πτέρυγας, m2 | 38,06 |
| ΒΑΡΗ | |
| Μέγιστο βάρος απογείωσης, kg | 19.700 |
| Κανονικό βάρος απογείωσης, kg | 15.300 |
| Βάρος κενό, kg | 11.000 |
| Εσωτερικά μεταφερόμενα καύσιμα, kg | 4.300 |
| Βάρος μεταφερόμενων καυσίμων με εξωτερικές δεξαμενές, kg | 3.800 |
| Βάρος οπλικού φορτίου, kg | 4.000 |
| ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ | |
| Μέγιστη ταχύτητα, km/h | 2.450 |
| Μέγιστη ταχύτητα σε χαμηλό ύψος, km/h | 1.500 |
| Εμβέλεια σε χαμηλό ύψος, km | 710 |
| Εμβέλεια σε μεγάλο ύψος, km | 1.430 |
| Εμβέλεια με εξωτερικές δεξαμενές καυσίμου , km | 2.900 |
| Με εναέριο ανεφοδιασμό, km | 5.200 |
| Επιχειρησιακή οροφή, m | 18.500 |
| Βαθμός ανόδου, m/min | - |
| Όρια φόρτισης, g | 9 |
| ΟΠΛΙΣΜΟΣ | Ένα πυροβόλο GSh-301 των 30 mm. Φορείς μεταφοράς οπλισμού 6. Δυνατότητα μεταφοράς μέχρι 2-4 βλήματα αέρος-αέρος R-27R, ER, EM ή 6 βλήματα R-73 ή 6 βλήματα R-60M ή R-77. Αεροπορικές βόμβες των 250 και 500 κιλών. Μη κατευθυνόμενες ρουκέτες τύπου S-8, S-24B και ατρακτίδια KMGU |