.jpg "MiG-21I Analog (A-144) Πειραματικό αεροσκάφος με ogival πτέρυγα. Πρώτη πτήση: 1968 © Konstantinos Panitsidis")
Ειδικά τροποποιημένο αεροσκάφος δοκιμών για την εξέλιξη της πτέρυγας του επιβατικού Tu-144 (εξελίχθηκε με βάση το MiG-21S). Συνολικά κατασκευάστηκαν δυο πρωτότυπα.
.jpg "Επιβατικό αεροσκάφος Tu-144 © Konstantinos Panitsidis") |
.jpg "Επιβατικό αεροσκάφος Tu-144 © Konstantinos Panitsidis") |
Επιβατικό αεροσκάφος Tu-144.
Το πρώτο πρωτότυπο συνετρίβη στις 26 Ιουλίου 1970 (ο πιλότος Βλαντιμίρ Κονσταντίνοφ σκοτώθηκε), το δεύτερο σκάφος βρίσκεται ως έκθεμα στο Αεροπορικό Μουσείο Μόνινο.
MiG - 21I Analog (A-144)
Σχέδιο τριών όψεων
Τεχνικά χαρακτηριστικά
| ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ | OKB MiG |
| ΧΩΡΑ | Ρωσία |
| ΤΥΠΟΣ |
Πειραματικό αεροσκάφος με ogival πτέρυγα
|
| ΠΛΗΡΩΜΑ | 1, άτομο |
| ΠΡΟΩΘΗΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ | Ένας στροβιλοκινητήρας, R-13F-300 |
| Μέγιστη ώση, kgf | 1x6.490 |
| ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ | |
| Μήκος, m | 14,7 |
| Ύψος αεροσκάφους, m | 4,71 |
| Εκπέτασμα πτέρυγας, m | 8,15 (11,5) |
| Επιφάνεια πτέρυγας, m2 | 43 |
| ΒΑΡΗ | |
| Μέγιστο βάρος απογείωσης, kg | 9.000 |
| Κανονικό βάρος απογείωσης, kg | 8.750 |
| Βάρος κενό, kg | 5.460 |
| Εσωτερικά μεταφερόμενα καύσιμα, kg | 2.390 |
| Βάρος οπλικού φορτίου, kg | - |
| ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ | |
| Μέγιστη ταχύτητα, km/h | 2.100 |
| Μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα σε μεγάλο ύψος, km/h | - |
| Μεγίστη ταχύτητα σε χαμηλό ύψος, km/h | 1.200 |
| Εμβέλεια με εξωτερικές δεξαμενές καυσίμου, km | - |
| Εμβέλεια, km | - |
| Βαθμός ανόδου, m/min | 13.500 |
| Επιχειρησιακή οροφή, m | 20.000 |
| Όρια φόρτισης, g | - |
| ΟΠΛΙΣΜΟΣ | Δεν διαθέτει. |
Φωτογραφίες MiG-21I Analog (A-144)
