Πρόκειται για ένα βομβαρδιστικό ημέρας, το όποιο αναπτύχθηκε από το σχεδιαστικό γραφείο Τουπολέφ στα μέσα της δεκαετίας του 1940. Το αεροσκάφος δεν προτάθηκε για γραμμή παραγωγής, από την επιτροπή με την ένδειξη ..... έπρεπε να διορθώσουν όλα τα προβλήματα που είχαν εντοπιστεί, που οδήγησαν τελικά στην ακύρωση του. Κατασκευάστηκαν μόνο δυο πρωτότυπα.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
| ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ | OKB Tupolev |
| ΧΩΡΑ | Ρωσία |
| ΤΥΠΟΣ |
Βομβαρδιστικό ημέρας
|
| ΠΛΗΡΩΜΑ | 3, άτομα |
| ΠΡΟΩΘΗΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ | Δυο εμβολοφόροι κινητήρες AM-39F |
| Μέγιστη ισχύς, h.p. | 2x1.885 |
| ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ | |
| Μήκος, m | 13,60 |
| Ύψος αεροσκάφους, m | 4,55 |
| Εκπέτασμα πτέρυγας, m | 18,80 |
| Επιφάνεια πτέρυγας, m2 | 48,80 |
| ΒΑΡΗ | |
| Μέγιστο βάρος απογείωσης, kg | - |
| Κανονικό βάρος απογείωσης, kg | 11.850 |
| Βάρος κενό, kg | 8.280 |
| Εσωτερικά μεταφερόμενα καύσιμα, kg | - |
| Βάρος οπλικού φορτίου, kg | |
| - μέγιστο | 3.000 |
| - τυπική διαμόρφωση | 1.000 |
| ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ | |
| Μέγιστη ταχύτητα, km/h | 640 |
| Μέγιστη ταχύτητα σε χαμηλό ύψος, km/h | 547 |
| Ταχύτητα ταξιδιού, km/h | 612 |
| Μέγιστη εμβέλεια, km | 1.530 |
| Ακτίνα δράσης, km | - |
| Επιχειρησιακή οροφή, m | 10.100 |
| Βαθμός ανόδου, m/min | 575 |
| Όρια φόρτισης, g | - |
| ΟΠΛΙΣΜΟΣ | Δυο πολυβόλα UBT των 12,7 mm, δυο πυροβόλα ShVAK των 20 mm. |