Οι σχεδιαστές V.V. Shevchenko και ο V.V. Nikitin την δεκαετία του 1940 παρουσίασαν το μονοθέσιο πειραματικό πρωτότυπο καταδιωκτικό, που δεν είχε παρόμοιο του; Το σκάφος διπλάνο, ήταν εξοπλισμένο με μηχανισμό αναδίπλωσης πτέρυγας, με ανασυρόμενο το σύστημα προσγείωσης. Κατασκευάστηκαν δυο υπό εκδόσεις ένα το IS-1 και το IS-2 ή διαφορά των πρωτοτύπων ήταν το προωθητικό σύστημα.
Το IS-1 με κινητήρα M-63 των 900 ίππων. Ήταν οπλισμένο με τέσσερα πολυβόλα τύπου ShVAK ( με 1000 βλήματα). Κατά των δοκιμαστικών πτήσεων το αεροσκάφος έφτασε την ταχύτητα των 453 km/h σε ύψος 4900 m, με βαθμό ανόδου τα 609 m/min (5000 m σε 8,2 min). Δεν μπήκε σε παραγωγή, διότι υστερούσε σε επιδόσεις των καταδιωκτικών της εποχής.
Το IS-2 με κινητήρα M-88 πρωτοπέταξε το 1941. Κατασκευάστηκαν μόνο δυο πειραματικά πρωτότυπα
Τεχνικά χαρακτηριστικά
| ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ | Nikitin, Shevchenko |
| ΧΩΡΑ | Ρωσία |
| ΤΥΠΟΣ |
Καταδιωκτικό (πτυσσόμενο καταδιωκτικό)
|
| ΠΛΗΡΩΜΑ | 1, άτομο |
| ΠΡΟΩΘΗΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ | Ένας εμβολοφόρος κινητήρας M-88 |
| Μέγιστη ισχύς, h.p. | 1x1.100 |
| ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ | |
| Μήκος, m | 7,36 |
| Ύψος αεροσκάφους, m | 2,68 |
| Εκπέτασμα πτέρυγας, m | 8,60 |
| Επιφάνεια πτέρυγας, m2 | 20,83 |
| ΒΑΡΗ | |
| Μέγιστο βάρος απογείωσης, kg | 2.180 |
| Κανονικό βάρος απογείωσης, kg | - |
| Βάρος κενό, kg | 1.400 |
| Εσωτερικά μεταφερόμενα καύσιμα, kg | - |
| Βάρος οπλικού φορτίου, kg | - |
| ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ | |
| Μέγιστη ταχύτητα, km/h | 588 |
| Μέγιστη ταχύτητα σε χαμηλό ύψος, km/h | - |
| Ταχύτητα ταξιδιού, km/h | 453 |
| Μέγιστη εμβέλεια, km | 600 |
| Ακτίνα δράσης, km | - |
| Επιχειρησιακή οροφή, m | - |
| Βαθμός ανόδου, m/min | - |
| Όρια φόρτισης, g | - |
| ΟΠΛΙΣΜΟΣ | Τέσσερα πολυβόλα ShKAS των 7,62 mm ή δυο πολυβόλα VS των 12,7 mm ή δυο πολυβόλα ShKAS των 7,62 mm. |