Το I-301 ήταν ένα μονοθέσιο χαμηλοπτέρυγο μονοπλάνο, ξύλινης κατασκευής, με ανασυρόμενο σύστημα προσγείωσης. Το καταδιωκτικό προωθούνταν απο τον M-105 των 1050 ίππων, ο οποίος κινεί μια τρίφυλλη έλικα τύπου VISh-61 διαμέτρου 3 m. Πρωτοπέταξε στις 28 Μαρτίου 1940, με χειριστή-δοκιμαστή τον I. Nikashin. Τον Δεκέμβριο του 1940, το I-301 μετονομάστηκε σε LaGG-1, υπήρχε και η βελτιωμένη έκδοση με μεγαλύτερη εμβέλεια πτήσης (με βάση το LaGG-1), το LaGG-3.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
| ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ | Lavochkin, Gorbunov, Gudkov |
| ΧΩΡΑ | Ρωσία |
| ΤΥΠΟΣ |
Καταδιωκτικό
|
| ΠΛΗΡΩΜΑ | 1, άτομο |
| ΠΡΟΩΘΗΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ | Ένας εμβολοφόρος κινητήρας «Klimov» M-105P |
| Μέγιστη ισχύς, h.p. | 1x1.050 |
| ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ | |
| Μήκος, m | 8,81 |
| Ύψος αεροσκάφους, m | 4,40 |
| Εκπέτασμα πτέρυγας, m | 9,80 |
| Επιφάνεια πτέρυγας, m2 | 17,62 |
| ΒΑΡΗ | |
| Μέγιστο βάρος απογείωσης, kg | 3.380 |
| Κανονικό βάρος απογείωσης, kg | - |
| Βάρος κενό, kg | 2.968 |
| Εσωτερικά μεταφερόμενα καύσιμα, kg | 250 |
| Βάρος οπλικού φορτίου, kg | - |
| ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ | |
| Μέγιστη ταχύτητα, km/h | 605 |
| Μέγιστη ταχύτητα σε χαμηλό ύψος, km/h | 515 |
| Ταχύτητα ταξιδιού, km/h | - |
| Μέγιστη εμβέλεια, km | 556 |
| Ακτίνα δράσης, km | - |
| Επιχειρησιακή οροφή, m | 9.600 |
| Βαθμός ανόδου, m/min | 855 |
| Όρια φόρτισης, g | - |
| ΟΠΛΙΣΜΟΣ | Ένα πυροβόλο των 23 mm, δυο ShKAS των 7,62 mm, δυο πολυβόλα BS των 12,7 mm. |