Το I-16 type 10 εξελίχθηκε με βάση το I-16 type 6, ήταν εξοπλισμένο με τον κινητήρα M-25B (ενισχυμένος κινητήρας) ισχύος 750 ίππων, και οπλισμό αποτελούμενο από τέσσερα συγχρονισμένα πολυβόλα ShKAS εκ των οποίων τα δυο εγκαταστημένα στο άνω τμήμα του κινητήρα με 650 βλήματα ανά όπλο. Το αεροσκάφος κατασκευάστηκε σε μαζική
παραγωγή στην ΕΣΣΔ, και κατασκευάστηκε κατόπιν άδειας στην Ισπανία.
Τα πρώτα 31 αεροσκάφη “τύπου 10” παραδόθηκαν στην Ισπανία το Μάρτιο του 1938. Ενώ το καλοκαίρι παραδόθηκαν άλλα 90 αεροσκάφη εξοπλισμένα με τέσσερα πολυβόλα. Τα αεροσκάφη χρησιμοποιήθηκαν σε αερομαχίες κατά το καλοκαίρι-φθινόπωρο του 1938. Περίπου 12 Ισπανικά I-16 Type 10 εξοπλίστηκαν με κινητήρα μεγάλου υψόμετρου τύπου WrightCyclone F-54 (αμερικάνικης προέλευσης) βελτιώνοντας έτσι τις επιδόσεις του σκάφος, για να μπορεί πλέον να εμπλακεί σε αερομαχία με τα Bf.109 Messershmitt.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
| ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ | Polikarpov |
| ΧΩΡΑ | Ρωσία |
| ΤΥΠΟΣ |
Καταδιωκτικό μετώπου
|
| ΠΛΗΡΩΜΑ | 1, άτομο |
| ΠΡΟΩΘΗΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ | Ένας αστεροειδής Μ-25 |
| Μέγιστη ισχύς, h.p. | 1x750 |
| ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ | |
| Μήκος, m | 6,07 |
| Ύψος αεροσκάφους, m | 3,25 |
| Εκπέτασμα πτέρυγας, m | 9,00 |
| Επιφάνεια πτέρυγας, m2 | 14,54 |
| ΒΑΡΗ | |
| Μέγιστο βάρος απογείωσης, kg | 1.716 |
| Κανονικό βάρος απογείωσης, kg | - |
| Βάρος κενό, kg | 1.327 |
| Εσωτερικά μεταφερόμενα καύσιμα, kg | - |
| Βάρος οπλικού φορτίου, kg | - |
| ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ | |
| Μέγιστη ταχύτητα, km/h | 448 |
| Ταχύτητα σε χαμηλό ύψος, km/h | 398 |
| Ταχύτητα ταξιδιού, km/h | - |
| Μέγιστη εμβέλεια, km | 525 |
| Ακτίνα δράσης, km | - |
| Επιχειρησιακή οροφή, m | 8.470 |
| Βαθμός ανόδου, m/min | 882 |
| Όρια φόρτισης, g | - |
| ΟΠΛΙΣΜΟΣ | Τέσσερα πολυβόλα ShKAS των 7,62 mm. |