Bi Καταδιωκτικό - αναχαιτιστικό

Σε αριθμούς  Με φακό  Video

Ουσιαστικά, πρόκειται για ένα πρωτοπόρο σοβιετικό αεριωθούμενο καταδιωκτικό-αναχαιτιστικό, το οποίο αναπτύχθηκε από τους A. Bereznyak και A. I. Isaev. Ήταν το πρώτο πυραυλοκίνητο αεροσκάφος που χρησιμοποιούσε υγρά καύσιμα. Το σκάφος έφερε έναν πυραυλοκινητήρα τύπου D-1, εγκατεστημένο στην ουρά του. Κατά τη διάρκεια των πτητικών δοκιμών, το BI αντιμετώπιζε σημαντικά προβλήματα ευστάθειας, καθώς και ζητήματα με τον πυραυλοκινητήρα.

Στις 15 Μαΐου 1942, ο πιλότος-δοκιμαστής Μπαχτσιβαντζής (ποντιακής καταγωγής) πραγματοποίησε την πρώτη πτήση με τον κινητήρα σε λειτουργία. Κατά την έβδομη δοκιμή, στις 27/03/1943, το αεροσκάφος, πετώντας με μέγιστη ταχύτητα, πέρασε από οριζόντια πτήση σε κατακόρυφη πτώση, με αποτέλεσμα να συντριβεί στο έδαφος.

Ο Μπαχτσιβαντζής σκοτώθηκε. Η αιτία του ατυχήματος εντοπίστηκε αργότερα: ήταν συνέπεια του φράγματος του ήχου, το οποίο εμφανίζεται σε ταχύτητες γύρω στα 900 km/h σε αεροσκάφη με συμβατικές πτέρυγες. Το πρόγραμμα τερματίστηκε μετά τον θάνατό του και τα 30–40 αεροσκάφη που παρέμεναν ενεργά διαλύθηκαν.

Σχέδιο τριών όψεων

Τεχνικά χαρακτηριστικά