Πρωτότυπο, δικινητήριο αεροσκάφος εγγύς υποστήριξης, ειδικά τροποποιημένο για να δειχτεί τα πυροβόλα – του συστήματος τύπου KABB-MV των Mozharovsky και Venevidov. Το σύστημα περιλάμβανε ένα συνδυασμό από δυο πυροβόλα ShVAK (με απόθεμα 2x150 βλημάτων) και δύο ή τέσσερα πολυβόλα ShKAS (με 500 βλήματα) εγκαταστημένα σε ένα κοινό πλαίσιο που περιστρέφεται σε κατακόρυφο επίπεδο. Πέταξε για πρώτη φορά το 1939. Το αεροσκάφος αντιμετώπιζε αρκετά προβλήματα με τα πυροβόλα. Η εξέλιξη του εγκαταλείφθηκε.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
| ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ | OKB Tupolev |
| ΧΩΡΑ | Ρωσία |
| ΤΥΠΟΣ |
Εγγύς υποστήριξης
|
| ΠΛΗΡΩΜΑ | 1, άτομο |
| ΠΡΟΩΘΗΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ | Δυο εμβολοφόροι κινητήρες Μ-103 |
| Μέγιστη ισχύς, h.p. | 2x960 |
| ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ | |
| Μήκος, m | 9,34 |
| Ύψος αεροσκάφους, m | - |
| Εκπέτασμα πτέρυγας, m | 14,00 |
| Επιφάνεια πτέρυγας, m2 | 29,40 |
| ΒΑΡΗ | |
| Μέγιστο βάρος απογείωσης, kg | - |
| Κανονικό βάρος απογείωσης, kg | 5.130 |
| Βάρος κενό, kg | 3.800 |
| Εσωτερικά μεταφερόμενα καύσιμα, kg | - |
| Βάρος οπλικού φορτίου, kg | μέχρι 200 |
| ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ | |
| Μέγιστη ταχύτητα, km/h | 520 |
| Μέγιστη ταχύτητα σε χαμηλό ύψος, km/h | - |
| Ταχύτητα ταξιδιού, km/h | 468 |
| Μέγιστη εμβέλεια, km | 850 |
| Ακτίνα δράσης, km | - |
| Επιχειρησιακή οροφή, m | 8.800 |
| Βαθμός ανόδου, m/min | - |
| Όρια φόρτισης, g | - |
| ΟΠΛΙΣΜΟΣ | Δυο πυροβόλα ShVAK των 20 mm, με 300 βλήματα και δυο πολυβόλα ShKAS των 7,62 mm με 1.000 β.α.ο. 20xAO-8 ή ΑΟ-20 σε δυο δοχεία KD-1-1038 ή 4 FAB-50 (FAB-100). |