Ήταν μια πρόταση που εξελίχθηκε στο Ινστιτούτο Αεροπορίας του Χάρκοβο, υπό καθοδήγηση του I.G. Neman το 1936, για ένα τροποποιημένο αεροσκάφος εγγύς υποστήριξης, με βάση το HAI-5 (R-10). Το αεροσκάφος δεν εντάχθηκε στην πολεμική αεροπορία διότι προτιμήθηκε το ΒΒ-1.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
| ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ | OKB Nemana |
| ΧΩΡΑ | Ρωσία |
| ΤΥΠΟΣ |
Εγγύς υποστήριξης
|
| ΠΛΗΡΩΜΑ | 2, άτομα |
| ΠΡΟΩΘΗΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ | Ένας εμβολοφόρος κινητήρας Μ-62 |
| Μέγιστη ισχύς, h.p. | 1x830 |
| ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ | |
| Μήκος, m | 12,208 |
| Ύψος αεροσκάφους, m | 3,80 |
| Εκπέτασμα πτέρυγας, m | 9,60 |
| Επιφάνεια πτέρυγας, m2 | 25,60 |
| ΒΑΡΗ | |
| Μέγιστο βάρος απογείωσης, kg | - |
| Κανονικό βάρος απογείωσης, kg | 3.273 |
| Βάρος κενό, kg | 2.443 |
| Εσωτερικά μεταφερόμενα καύσιμα, kg | - |
| Βάρος οπλικού φορτίου, kg | μέχρι 400 |
| ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ | |
| Μέγιστη ταχύτητα, km/h | 410 |
| Μέγιστη ταχύτητα σε χαμηλό ύψος, km/h | 374 |
| Ταχύτητα ταξιδιού, km/h | - |
| Μέγιστη εμβέλεια, km | 1.000 |
| Ακτίνα δράσης, km | - |
| Επιχειρησιακή οροφή, m | 8.800 |
| Βαθμός ανόδου, m/min | - |
| Όρια φόρτισης, g | - |
| ΟΠΛΙΣΜΟΣ | Τέσσερα πολυβόλα ShKAS των 7,62 mm, με 500 β.α.ο, στις πτέρυγες και ένα πολυβόλο ShKAS σε πυργίσκο. |