Τακτικό βλήμα αέρος-εδάφους. Αναπτύχθηκε με κύριο σκοπό την προσβολή, αρμάτων μάχης, ΤΟΜΑ, πλοίων, εκτοξευτές πυραύλων και θωρακισμένων στόχων.
Η έκδοση AGM-65A είναι εξοπλισμένη με ηλεκτροπτικό σύστημα καθοδήγησης μέσω TV, αναπτύχθηκε από την αμερικανική εταιρεία "Hughes Aircraft Co" και εντάχθηκε στο οπλοστάσιο το 1972.
Το βλήμα έχει χρησιμοποιηθεί με επιτυχία σε διάφορες συγκρούσεις ενώ ο εκσυγχρονισμός του Maverick, συνεχιζόταν μέχρι την δεκαετία του "90. Στο διάστημα αυτό εξελίχθηκαν 6 εκδόσεις με διαφορετικά συστήματα καθοδήγησης.
![]() |
| Το βλήμα προωθείται μέσω δυο σταδίων κινητήρα στερεών καυσίμων τύπου TX-481. |
AGM-65 G Maverick
Η έκδοση αυτή αν και βασίστηκε στην έκδοση 'D", φέρει αρκετές τροποποίησης στο λογισμικό με ικανότητα εγκλωβισμού μεγαλύτερων στόχων.
Η βασική διαφορά είναι ότι φέρει μεγαλύτερη πολεμική κεφαλή από αυτής των εκδόσεων "E / D". Οι δοκιμές της ολοκληρώθηκαν το 1988.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
| ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ | Hughes Aircraft Co |
| ΧΩΡΑ | ΗΠΑ |
| ΤΥΠΟΣ |
Τακτικό βλήμα αέρος-εδάφους
|
| ΕΝΤΑΞΗ ΣΤΟ ΟΠΛΟΣΤΑΣΙΟ |
1972
|
|
Αεροσκάφη-φορείς
|
A-10, F-15E, F-16
|
|
ΠΡΟΩΘΗΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
|
Πυραυλοκινητήρας στερεών καυσίμων Thiokol SR109-TC-1
|
|
Μέγιστη ώση, kgf
|
- |
|
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ
|
|
|
Μήκος, mm
|
2.490
|
| Διάμετρος, mm | 304,8 |
|
Εκπέτασμα πτερυγίων, mm
|
711,2 |
|
Εκπέτασμα ουραίου πτερώματος (πηδαλίων), mm
|
- |
|
ΒΑΡΗ
|
|
|
Μέγιστο βάρος βλήματος, kg
|
290,90 |
|
Βάρος προωθητικού συστήματος, kg
|
47,20 |
| Βάρος κεφαλής (πυροκεφαλής), kg | 56,25 |
| Βάρος εκρηκτικής ύλης, kg |
-
|
| Εκρηκτική κεφαλή |
-
|
| Τύπος πυροκεφαλής |
Shaped-charge
|
|
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
|
|
|
Ταχύτητα, km/h
|
1.150 |
|
Μέγιστο ύψος άφεσης βόμβας, m
|
- |
|
Βεληνεκές, km
|
27 |
|
Ακρίβεια βολής, m
|
~1,5 |
|
Μέθοδος καθοδήγησης
|
Ηλεκτροπτική καθοδήγηση μέσω TV |
Φωτογραφίες AGM-65A/B Maverick
.jpg)