Το μικρό υπερελαφρό αεροσκάφος ελληνικής σχεδίασης εξελίχθηκε από τον κ. Γ. Ηλιόπουλο. Πρόκειται για ένα μονοθέσιο, μονοκινητήριο υψυλοπτέρυγο αεροσκάφος. Το αεροπλάνο είναι ολομεταλλικής κατασκευής (με πιθανή χρήση συνθετικών υλικών στην επικάλυψη της ατράκτου). Το σύστημα προσγείωσης είναι μη ανασυρόμενου, τύπου τρίκυκλο, με μόνο τροχό σε κάθε σκέλος. Το σκάφος προωθείται από έναν κινητήρα ώσης των 46 ίππων μονής έλικας. Τα καύσιμά του περιέχονται σε δεξαμενές στην πτέρυγα με χωρητικότητας 56 λίτρων.
Το σκάφος μπορεί να φέρει και εναλλακτικούς κινητήρες της σειράς Rotax 503 ή 532 ή 582. Η καμπίνα είναι μονοθέσια, κάτω από μια μονοκόμματη καλύπτρα που ανοίγει προς τα πάνω.

ΑΡΧΩΝ SF-1 Το σκάφος διατίθεται προς αγορά σε μορφή κιτ.
Το πρωτότυπο Άρχων SF-1 πρωτοπέταξε το Ιούλιο του 2009 και έλαβε ιταλική πιστοποίηση πλοϊμότητας και φέρει νηολόγιο I-A281.
Σχέδιο τριών όψεων

Τεχνικά χαρακτηριστικά
| ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ | G-Aerosports |
| ΧΩΡΑ | Ελλάδα |
| ΤΥΠΟΣ | Υπερελαφρό αεροσκάφος |
| ΠΛΗΡΩΜΑ | 1, άτομο |
| ΠΡΟΩΘΗΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ | Ένας κινητήρας μονής έλικας |
| Μέγιστη ισχύ, h.p. | 1x50 έως 135 (προδιαγραφές για κινητήρα 65 h.p.) |
| ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ | |
|
Μήκος, m
|
8,00 |
|
Ύψος αεροσκάφους, m
|
2,25 |
|
Εκπέτασμα πτέρυγας, m
|
7,25 |
|
Επιφάνεια πτέρυγας, m2
|
-
|
|
Διάμετρος έλικα (μέγιστο), m
|
1,55
|
| ΒΑΡΗ | |
| Μέγιστο βάρος απογείωσης, kg | 322,5 |
| Κανονικό βάρος απογείωσης, kg | - |
| Βάρος κενό, kg | 200 |
| Εσωτερικά μεταφερόμενα καύσιμα, l | 80 |
| Ωφέλιμο φορτίο, kg | - |
| ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ | |
| Μεγίστη επιτρεπόμενη ταχύτητα, km/h | 250 |
|
Ταχύτητα ταξιδιού, km/h
|
200
|
|
Ταχύτητα ελιγμών, km/h
|
160
|
|
Μεγίστη ταχύτητα με εκτεταμένα πτερύγια καμπυλότητας, km/h
|
130
|
|
Όρια φόρτισης, g
|
+6 / -3
|
|
Βαθμός ανόδου, m/min
|
- |
| Επιχειρησιακή οροφή, m | - |
| Διαδρομή απογείωσης, m |
150
|
|
Εμβέλεια, km
|
- |
| ΟΠΛΙΣΜΟΣ | Δεν διαθέτει (αμυντικό). |