Πρόκειται για ένα τετραθέσιο, δικινητήριο στροβιλοελικοφόρο χαμηλοπτέρυγο αεροσκάφος σταθερών πτερύγων με ουραίο πτέρωμα τύπου “Τ” και τρίκυκλο ανασυρόμενο σύστημα προσγείωσης. Το σύστημα προσγειώσεις αποτελείται από ένα τρίκυκλο, ανασυρόμενο με μονούς τροχούς.
Στην κατασκευή του σκάφους έγινε εκτεταμένη χρήση ενισχυμένων συνθετικών υλικών με βάση πλαστικό ενισχυμένο υαλονήματα (υαλοβάμβακα). Για καλύτερη δομική ακαμψία και την αντοχή του σκάφους πολλά τμήματα είναι κατασκευασμένα από ανθρακονήματα. Για την προστασία από την υπεριώδη ακτινοβολία και την υγρασία το σκάφος φέρει ειδική (επίστρωση) βαφή πολυουρεθάνης.
Ισχύ παρέχουν δυο πετρελαιοκινητήρες (ντίζελ) Austro Engine E4 της σειράς AE330 των 180 ίππων κάθε ένας από τους οποίους κίνει τρίφυλλη έλικα τύπου MTV-6-R-C-F/CF 194-80.
 |
 |
Τα ελληνικά Diamond είναι εξοπλισμένα με ηλεκτροπτικά συστήματα νέας γενιάς και διαθέτουν οπτικούς, θερμικούς και υπέρυθρους αισθητήρες, καθιστώντας τα πλήρως επιχειρησιακά Εναέρια Κέντρα Επιχειρήσεων, Παρακολούθησης και Καταγραφής δεδoμένων ISR.
Όλα τα τρία αποκτηθέντα αεροσκάφη θα επιχειρούν ως εναέρια κέντρα/μέσα επιχειρήσεων για λογαριασμό του Πυροσβεστικού Σώματος.
Χωρική διάταξη των συστημάτων που απαρτίζουν το DA62MPP
Τεχνικά χαρακτηριστικά
| ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ | Diamond Aircraft |
| ΧΩΡΑ | Αυστρία |
| ΤΥΠΟΣ | Δικινητήριο αεροσκάφος συντονισμού και επιτήρησης |
| ΠΛΗΡΩΜΑ | 2 + 2 (χείριστες), άτομα |
| ΠΡΟΩΘΗΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ | Δυο Austro Engine E4 της σειράς AE330 |
|
Μέγιστη ισχύς, h.p.
|
2x180
|
| ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ | |
|
Μήκος, m
|
9,19
|
|
Ύψος αεροσκάφους, m
|
2,82 |
|
Εκπέτασμα πτέρυγας, m
|
14,55
|
|
Επιφάνεια πτέρυγας, m2
|
17,1
|
| ΒΑΡΗ | |
| Μέγιστο βάρος απογείωσης (με STC-62-005), kg | 2.300 (2.360) |
| Κανονικό βάρος απογείωσης, kg | - |
| Βάρος κενό, kg | 1.590 |
| Εσωτερικά μεταφερόμενα καύσιμα, lt | 326 |
| Ωφέλιμο φορτίο, kg | 710 |
| ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ | |
| Μέγιστη ταχύτητα (σε ύψος 4267 m, ISA) km/h |
326 |
|
Ταχύτητα ταξιδιού (ύψος πτήσης 1828 m, ISA), km/h
|
207 |
|
Κατανάλωση καύσιμου (ύψος πτήσης 1.828 m, ISA, ταχύτητα πτήσης 207 km/h), lt/h
|
|
|
- με ισχύ κινητήρα 45%
|
34 |
|
- με ισχύ κινητήρα 75%
|
75 |
|
Κατανάλωση καυσίμου κατάσταση περιπολίας, lt/h
|
|
|
- με ισχύ κινητήρα 35%
|
28 |
|
Όρια φόρτισης, g
|
-
|
|
Βαθμός ανόδου, m/min
|
-
|
| Επιχειρησιακή οροφή, m | 6.096 |
| Μεγίστη εμβέλεια κατάσταση ισχύς κινητήρα 50%, οροφή 4.267 m, km | 2.111 |
| Αυτονομία, h |
|
| - μεγίστη | 9,6 |
| - τυπική | 6 με 8 |
| Διαδρομή απογείωσης (ISA, MSL διάδρομος από-προσγειώσεων), m | 556/776 |
| Διαδρομή προσγείωσης (ISA, MSL), m | 441/779 |
| Ακτίνα δράσης, km | - |
| ΟΠΛΙΣΜΟΣ | Δεν διαθέτει (αμυντικό). |