Πρόκειται για διθέσιο, δικινητήριο, υπερηχητικό επιχειρησιακό εκπαιδευτικό, που αναπτύχθηκε από την Hongdu Aircraft (και εν μέρει την AVIC).
Ενσωματώνει προηγμένη τεχνολογία, συμπεριλαμβανομένης ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου πτήσης και πιλοτηρίου με οθόνες πολλαπλών λειτουργιών κ.ά. Είναι εξοπλισμένο με δυο κινητήρες WS-ΊΊ με μέγιστη ώση 7.000 κιλών και λόγο ώσης / βάρους (κανονικό βάρος απογείωσης 6.500 κιλών) μεγαλύτερο της μονάδας.
Ο μόνιμος οπλισμός αποτελείται από ένα πυροβόλο των 23 χλστών. Η έναρξη των πτητικών δοκιμών αναμενόταν το 2004-2005.
Το διθέσιο επιχειρησιακό εκπαιδευτικό προορίζεται για την προετοιμασία των εκπαιδευόμενων πιλότων στα σύγχρονα μαχητικά J-8D. FC-1 και J-10. Πέταξε για πρώτη φορά στις 13 Δεκεμβρίου 2003.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
| ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ | Hongdu Aircraft |
| ΧΩΡΑ | Κίνα |
| ΤΥΠΟΣ |
Υπερηχητικό επιχειρησιακό εκπαιδευτικό
|
| ΠΛΗΡΩΜΑ | 2, άτομα |
| ΠΡΟΩΘΗΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ | Δυο στροβιλοανεμιστήρες διπλής ροής με μετάκαυση WS-11 |
| Μέγιστη ώση, kgf | 2x3.500 |
| ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ | |
|
Μήκος, m
|
12,08
|
|
Ύψος αεροσκάφους, m
|
4,41 |
|
Εκπέτασμα πτέρυγας, m
|
8,73
|
|
Επιφάνεια πτέρυγας, m2
|
-
|
| ΒΑΡΗ | |
| Μέγιστο βάρος απογείωσης, kg | 9.500 |
| Κανονικό βάρος απογείωσης, kg | 6.500 |
| Βάρος κενό, kg | - |
| Εσωτερικά μεταφερόμενα καύσιμα, kg | - |
| Βάρος μεταφερόμενων καυσίμων με εξωτερικές δεξαμενές, l | - |
| Βάρος οπλικού φορτίου, kg | 1.000 |
| ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ | |
| Μέγιστη ταχύτητα, km/h | 1.486 |
| Ταχύτητα ταξιδιού, km/h | - |
| Μέγιστη ταχύτητα σε χαμηλό ύψος, km/h | - |
|
Ακτίνα δράσης, km
|
- |
| Εμβέλεια, km | - |
| Εμβέλεια μεταφοράς, km | 3.000 |
| Επιχειρησιακή οροφή, m | 16.000 |
| Βαθμός ανόδου (μέγιστο), m/min | 9.000 |
| Όρια φόρτισης, g | 8 |
| ΟΠΛΙΣΜΟΣ | Ένα πυροβόλο Type 23-1 των 23 mm. Φορείς μεταφοράς οπλισμού 5. Δυνατότητα μεταφοράς βλήματα αέρος-αέρος, κάλαθους ρουκετών. |