Εκπαιδευτικό αεροσκάφος που αναπτύχθηκε τη δεκαετία του '80 για λογαριασμό του Πακιστάν. Παράγεται από το 1990 και είναι εξοπλισμένο με τον υπολογιστή στοιχείων αέρος του F-7R .
Το αεροπλάνο είναι εξοπλισμένο με σύστημα ILS και σύστημα RWR τύπου BM/KJ 8602. Σε σύγκριση με το JJ-7 στο FT-7P αυξήθηκε ελαφρά το μήκος της ατράκτου κατά 610 χιλιοστά, αυξάνοντας έτσι τη χωρητικότητα καυσίμου, ενώ τοποθετήθηκε εσωτερικό το πυροβόλο των 23 χλστών.
Το 2002 εντάχθηκε στην πολεμική αεροπορία της Κίνας ως JJ-7A. Μετά την παραλαβή των πρώτων εκπαιδευτικών αεροσκαφών F-7PG από τη PAF η GAIC έχει αναπτύξει νέα έκδοση του εκπαιδευτικού FT-7PG.
Η πρώτη πτήση του πρωτοτύπου FT-7PG πραγματοποιήθηκε τον Μάρτιο του 2002. Επίσης, η PAF έχει παραγγείλει έξι αεροσκάφη.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
| ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ | GAIC (Guizhou Aviation Industrial Corporation) |
| ΧΩΡΑ | Κίνα |
| ΤΥΠΟΣ |
Εκπαιδευτικό αεροσκάφος
|
| ΠΛΗΡΩΜΑ | 2, άτομα |
| ΠΡΟΩΘΗΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ | Ένας στροβιλοκινητήρας Wopen-7B (BM) |
| Μέγιστη ώση, kgf | |
| - με μετάκαυση | 2x6.100 |
| - χωρίς μετάκαυση | 2x4.400 |
| ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ | |
|
Μήκος, m
|
15,61
|
|
Ύψος αεροσκάφους, m
|
4,103
|
|
Εκπέτασμα πτέρυγας, m
|
7,154
|
|
Επιφάνεια πτέρυγας, m2
|
23,00
|
| ΒΑΡΗ | |
| Μέγιστο βάρος απογείωσης, kg | - |
| Κανονικό βάρος απογείωσης, kg | 9.550 |
| Βάρος κενό, kg | 5.800 |
| Εσωτερικά μεταφερόμενα καύσιμα, kg | - |
| Βάρος μεταφερόμενων καυσίμων με εξωτερικές δεξαμενές, l | - |
| Βάρος οπλικού φορτίου, kg | - |
| ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ | |
| Μέγιστη ταχύτητα, km/h | 2.175 |
| Ταχύτητα ταξιδιού, km/h | - |
| Μέγιστη ταχύτητα σε χαμηλό ύψος, km/h | - |
|
Ακτίνα δράσης, km
|
- |
| Εμβέλεια, km | 1.400 |
| Εμβέλεια μεταφοράς, km | - |
| Επιχειρησιακή οροφή, m | 18.800 |
| Βαθμός ανόδου (μέγιστο), m/min | 9.000 |
| Όρια φόρτισης, g | 7 |
| ΟΠΛΙΣΜΟΣ | Ένα πυροβόλο Type 23-1 των 23 mm. Φορείς μεταφοράς οπλισμού 5. Δυνατότητα μεταφοράς έως δυο βλήματα αέρος-αέρος. |