Πλοίο Ταχείας Μεταφοράς
Ονομασία κατά ΝΑΤΟ - Pomornic I/II class
Σχέδιο 12322
Προορισμός: Τα αερόστρωμα κλάσης Zubr, αναπτύχθηκαν για την ταχέα μεταφορά φορτίων και την απόβαση πεζοναυτών (στρατιωτών, εξοπλισμού) σε ανοχύρωτες παράλιες, επίσης παρέχουν υποστήριξη δια πυρών στο αποβιβαζόμενο τμήμα και παρέχει δυνατότητα πόντισης ναρκών.
Αντιπυραυλικό-αντιαεροπορικό συστήματα ΑΚ-630 προορίζεται για την υπεράσπιση των σκαφών επιφάνειας από τα καθοδηγημένα όπλα ακρίβειας, αεροσκαφών, παράκτιων στόχων και επιπλεόντον νάρκες.
 |
| Τεχνικά χαρακτηριστικά ΑΚ-630: Διαμέτρημα 30 mm, αρχική ταχύτητα εξόδου βολίδας 800 m/s, ταχυβολία 5.000 rds/min, μέγιστη εμβέλεια 5 (5,2) km, τόξο μετακίνησης πυροβόλου από -25 μέχρι +90±180 deg, ανακλαστική επιφάνεια στόχου ραντάρ 1 m2 25 - 30 km. |
| Τα Ελληνικά Zubr |
 |
| Δομή του πλοίου: Συγκολλημένο από ελαφρά κράματα αλουμινίου-μαγκανίου. |
| Κεφαλληνία L-180 | Ιθάκη L-181 | Ζάκυνθος L-183 | Κέρκυρα L-184 |
| Πρώην Ρωσικό 782 | Πρώην Ουκρανικό U421 Ivan Pidubniy | - | - |
| Ναυπήγηση Almaz Dekabristov-St Peterburg | Ναυπήγηση Feodosiya-Ουκρανία | Ναυπήγηση Almaz Dekabristov-St Peterburg | - |
| Καθέλκυση 20/10/2000 | Καθέλκυση 2000 | Καθέλκυση 2001 | - |
| Ένταξη 22/01/2001 | Ένταξη 02/03/21 | Ένταξη 05/10/2001 |
Ένταξη 04/01/2005
|
Τεχνικά χαρακτηριστικά
| ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ | Almaz Shipbuiding Company / Shipbuilding Plant More |
| ΧΩΡΑ | Ρωσία / Ουκρανία |
| ΤΥΠΟΣ |
Πλοίο ταχείας μεταφοράς (αερόστρωμνο)
|
| ΠΛΗΡΩΜΑ | 27-31 ( εκ των οποίων 4 αξιωματικοί, ναυτοδίοποι-7), άτομα |
| ΠΡΟΩΣΗ | Τρεις ελικοστροβιλοκινητήρες Μ-70 (NK-12MV) |
| Μέγιστη ισχύς, h.p. | 3x10.000 |
|
- ανύψωσης, μέγιστη ισχύς, h.p.
|
2x10.000
|
|
Ηλεκτρική ισχύς, kW
|
4x100
|
|
ΒΑΡΗ
|
|
|
Εκτόπισμα κανονικό, t
|
480
|
|
Εκτόπισμα πλήρες, t
|
550
|
|
Εσωτερικά μεταφερόμενα καύσιμα, t
|
56
|
| ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ | |
| Ολικό μήκος, m | 56,20 / 57,30** |
| Μέγιστο πλάτος, m | 22,30 / 25,60** |
|
Ύψος, m
|
21,90
|
| Μέγιστο βύθισμα, m | 1,60 |
| Μεταφορική ικανότητα | |
| - στρατιώτες, άτομα | 500 |
| - πεζοναύτες με πλήρες εξοπλισμό | 360 |
| - ΤΟΜΑ | 8 |
| - ΤΟΜΠ | 10 |
| - πεζοναύτες + άρματα μάχης των 50 tn | 140 + 3 |
| ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ | |
| Μέγιστη ταχύτητα, κόμβοι | 60-63*** |
|
Ταχύτητα πλεύσης, knot
|
55
|
|
Ταχύτητα άνεμου, m/sec
|
12
|
|
Εμβέλεια με ταχύτητα 60 knot, mile
|
300*** / 1.000 (χωρίς ωφέλιμο φορτίο)
|
|
Αυτονομία, day
|
5 (με αποθέματα τροφίμων) η μια μέρα με πεζοναύτες
|
|
Αυτονομία, day
|
5 (με αποθέματα τροφίμων) η μια μέρα με πεζοναύτες
|
|
Πλοϊμότητα
|
Ύψος κύματος (3% ικανότητας)-2,0 m
|
|
Δυνατότητες μετακίνησης σε ανώμαλη επιφάνεια (νερό, αμμώδεις όχθες και βάλτους), m
|
Δυνατότητα υπερκέρασης εμποδίων ύψους 1,6 m
|
| Δυνατότητα να βγαίνει στην όχθη με μια κλίση της τάξης των, degree | 5 |
|
Ηλεκτρονικός εξοπλισμός
|
Ραντάρ έρευνας / επιφανείας,
Σύστημα ηλεκτρονικών αντίμετρων και ηλεκτρονικού πόλεμου |
| Τηλεπικοινωνιακός εξοπλισμός | |
| - R-784 αποτελείται από: | Πομποδέκτης βραχέων κυμάτων (SW), Πομποδέκτης μεσαίων-βραχέων κυμάτων, Εξοπλισμός για την υπερταχεία μεταφορά, Αυτόματες εντολές-έλεγχου και διαχείρισης συστημάτων. Ο δέκτης της υπηρεσίας NAVTEX, Δεκτής διαχείρισης NAVTEX τύπου Morena-1 |
| Ναυτιλιακός εξοπλισμός | |
| Συμπεριλαμβάνεται από: | 2 Set - Ραντάρ ναυτιλίας υψηλής ακρίβειας, Μαγνητική πυξίδα, Γυροσκοπική πυξίδα, Συστήματα κλήσης, Δορυφορικό σύστημα ναυσιπλοΐας, Δεκτής λήψης συστήματος Dekka (σύστημα ναυτιλίας), Γυροσκοπικό σύστημα ελέγχου, Ραδιογωνιόμετρο. Ενδείκτης πορείας ημέρας / νύχτας. |
|
Ηλεκτρονικός εξοπλισμός
|
Ραντάρ έρευνας / επιφανείας,
Σύστημα ηλεκτρονικών αντίμετρων και ηλεκτρονικού πόλεμου |
| ΟΠΛΙΣΜΟΣ | |
|
Αντιπυραυλικά-αντιαεροπορικά συστήματα
|
2xΑΚ-630 (εξάκαννα) των 30 mm, 3.000 βλήματα το καθένα , για τη σκόπευση των ΑΚ-630 χρησιμοποιείται σύστημα ελέγχου πυρός (ΣΕΠ) MR-123-02.
|
|
Αντιαεροπορικά πυραυλικά συστήματα
|
4xIgla-1M η Strela-3M ( με 32 βλήματα)
|
| 2 πολλαπλοί εκτοξευτές MS-227 Ogon με 22 ρουκέτες, 132 - μη κατευθυνόμενες ρουκέτες των 140 mm, Ηλεκτροοπτικό ΣΕΠ τύπου DVU-3 | |
| Νάρκες | Δυνατότητα μεταφοράς 20-80 νάρκες (ανάλογα των τύπο) |
| ** - με φουσκωμένη την ποδιά *** - με 50% καύσιμα + 130 t ωφέλιμου φορτίου σε περιβαλλοντικές θερμοκρασίες 15o C. |