Средний оперативно-тактический военно-транспортный самолет короткого взлета и посадки. Силовая установка состоит из четырех винтовентиляторных, турбовинтовых двигателей типа Прогресс Д-27мощностью по 14.000 л.с. Ан-70 создавался совместно с Россией и Украиной. В 2014г. Россия прекратила совместное финансирование и разработку Ан-70. Прототип совершил первый полет 16 Декабря 1994г.
На базе Ан-70 разработана модификация турбореактивного военно-транспортного самолета Ан-188, с четырьмя двухконтурными турбореактивными двигателями Д-436-148ФМ, грузоподъемностью до 40.000 кг. На самолете предполагалось установить оборудование и силовую установку западного производства.
Общий вид самолета
ЛТХ ЛА
|
РАЗРАБОТЧИК
|
ОКБ Антонова
|
|
СТРАНА
|
Россия, Украина
|
|
ТИП
|
Стратегический военно-транспортный самолет
|
|
ЭКИПАЖ
|
3-5 чел.
|
|
СИЛОВАЯ УСТАНОВКА
|
Четыре ТВВД Прогресс Д-27
|
|
Мощность, л.с.
|
4 x 13.800
|
|
Энеоговооруженность
|
0,455
|
| ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ | |
| Длина самолета, м | 40,73 |
| Высота самолета, м | 16,38 |
| Размах крыла, м | 44,06 |
| Площадь крыла, м2 | 204 |
| ВЕСОВЫЕ ДАННЫЕ | |
| Максимальная взлетная, кг | 130.000 |
| Нормальная взлетная, кг | 112.000 |
| Масса пустого снаряженного, кг | 55.000 |
| Внутреннее топливо, кг | 5.445 |
| Полезная нагрузка, кг | 35.000 |
| Удельная нагрузка на крыло, кг/м2 | 637,25 |
|
ЛТХ
|
|
|
Максимальная скорость, км/ч
|
750-800
|
|
Крейсерская скорость, км/ч
|
650-700
|
|
Практический потолок, м
|
8.600-9.600
|
| Практическая дальность, км ( полезная нагрузка 35.000 кг) | |
| -20.000 кг | 7.400 |
| - 30.000 кг | 5.000 |
| Длина ВПП, м | 1.700 (600-800) |
| ВООРУЖЕНИЕ | Не имеет оборонительное и ударное. |