Многофункциональный вертолет Ми-171 (Ми-8АМТ) предназначен для решения широкого спектра задач. Представленный вертолет оборудован в первую очередь для выполнения патрульных, транспортных и поисково-спасательных операций в любое время суток.
Машина эксплуатируется в интересах Федеральной Таможенной Службы России. Вертолет обеспечивает поиск, обнаружение и распознавание объектов днем и ночью, высадку оперативной группы спецназа, доставку нарушителей.
Дополнительное оборудование вертолета:
- правая сдвижная дверь
- рампа с люком
- троса и спусковые устройства для десантирования
- внешняя лебедка ЛПГ-150 на 150 кг
- FLIR – системакомплекс навигации и электронной индикации КНЭИ-171
- очки ночного видения и адаптированное светотехническое оборудование
- поисковой прожектор SX-16
- метеолокатор
- внешние дополнительные топливные баки
ЛТХ ЛА
|
РАЗРАБОТЧИК
|
ОКБ Миля |
| СТРАНА | Россия |
|
ТИП
|
Многоцелевой вертолет
|
|
ЭКИПАЖ
|
2, чел. |
| СИЛОВАЯ УСТАНОВКА | Два ГТД Климова ТВ3-117 |
| Мощность, л.с. | 2x2.200 |
| ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ | |
|
Длина, м
|
18,65 |
|
Диаметр главного винта, м
|
21,3 |
|
Диаметр хвостового винта, м
|
3,91 |
| Высота, м | 4,76 |
| ВЕСОВЫЕ ДАННЫЕ | |
| Максимальная взлетная, кг | 12.000 / 13.000 |
| Нормальная взлетная, кг | 11.100 |
| Масса пустого снаряженного, кг | - |
| Внутреннее топливо, л | - |
| Масса топлива в ПТБ, л | - |
| Боевая нагрузка, кг | - |
| Полезная нагрузка, кг | - |
| - пассажировместимость, чел. | 9 |
| - в кабине | до 2.000 |
| - максимально в перегрузку | 4.000 |
| - на внешней подвеске | 4.000 |
| ЛТХ | |
| Максимальная скорость, км/ч | 250 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 230 |
| Практическая дальность, км | 1.065 |
| Боевой радиус, км | 650 |
| Динамический потолок, м | 5.000 |
| Статический потолок, м | 3.980 |
| Скороподъемность, м/с | - |
| Максимальная эксплуатационная перегрузка, g | - |
| ВООРУЖЕНИЕ | Не имеет оборонительное и ударное. |
Фотографии Ми-171
