По кодификации НАТО: Homer
Ми-12 тяжелый многоцелевой транспортный вертолет двухвинтовой поперечной схемы с грузоподъемностью до 40.000 кг с четырьмя ГТД Д-25ВФ мощностью 6.499 л.с. (каждый), когда либо построенный в мире. Первый полет был выполнен 27 июля 1967г.
Вертолет предназначен для перевозки ракет и других стратегических грузов массой до 25.000 кг. В задней части грузовой кабины расположен грузовой люк, снабженный главным трапом и боковыми створками.
Всего на вертолете Ми-12 было установлено восемь мировых рекордов, с абсолютным рекордом подняв груз в 44.205 кг на высоту 2.255м, не превзойденный до настоящего времени (2022г).
Всего было построено два прототипа, первый Ми-12 (В-12) находится на территории МВЗ им. М.Л. Миля, а второй экземпляр - в экспозиции Центрального музея ВВС в Монино.
В 1974г. все работы по проекту Ми-12 (В-12) прекратились.
ЛТХ ЛА
|
РАЗРАБОТЧИК
|
ОКБ Миля |
| СТРАНА | Россия |
|
ТИП
|
Многоцелевой тяжелый - транспортный вертолет
|
|
ЭКИПАЖ
|
6, чел. |
| СИЛОВАЯ УСТАНОВКА | Четыре ГТД Авиадвигатель Д-25ВФ |
| Мощность, л.с. | 4x6.499 |
| ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ | |
|
Длина, м
|
37,00 |
|
Диаметр главного винта, м
|
35,00 |
|
Диаметр хвостового винта, м
|
- |
| Высота, м | 12,5 |
| Размах крыла, м | 34,4 |
| Площадь крыла, м2 | - |
| ВЕСОВЫЕ ДАННЫЕ | |
| Максимальная взлетная, кг | 105.000 |
| Нормальная взлетная, кг | 97.000 |
| Масса пустого снаряженного, кг | 69.000 |
| Внутреннее топливо, л | - |
| Масса топлива в ПТБ, л | - |
| Боевая нагрузка, кг | - |
| Полезная нагрузка, кг | до 196 пассажиров или 20.000 кг (макс 25.000 - 40.000 кг) груза в кабине. |
| ЛТХ | |
| Максимальная скорость, км/ч | 260 |
| Крейсерская скорость, км/ч | 240 |
| Практическая дальность, км | 500 |
| Перегоначная дальность, км | 1.000 |
| Боевой радиус, км | 450-500 |
| Динамический потолок, м | 3.500 |
| Статический потолок, м | 3.600 |
| Скороподъемность, м/мин | - |
| Максимальная эксплуатационная перегрузка, g | - |
| ВООРУЖЕНИЕ | Не имеет оборонительное и ударное. |
Фотографии Ми-12 (В-12)