Τεχνικά χαρακτηριστικά 
Φωτογραφίες 
Video
Η αναζήτηση για ένα μεσαίο αεροσκάφους τύπου STOL για την κάλυψη αναγκών αερομεταφορών της Αεροφλότ τοποθετείται στα μέσα της δεκαετίας του 70. Το πρωτότυπο απογειώνεται στις 31 Αυγούστου 1977 με νηολόγιο USSR-19774, αριθμό πλαισίου 03. Το Αφος αυτό πληρούσε όλες τις απαιτούμενες προδιαγραφές: με κανονικό βάρος απογείωσης και ωφέλιμο φορτίο μέχρι 3500 kg, μπορούσε να απογειωθεί με ταχύτητα 185 km/h, ενώ η διαδρομή απογείωσης ήταν της τάξης των 420-450 m. Έχει δυνατότητα μεταφορά φορτίου μέχρι και 10.000 kg και διέθετε ράμπα φόρτωσης στο πίσω μέρος. Λίγο αργότερα τον ίδιο χρόνο απογειώθηκε και το δεύτερο πρωτότυπο (με νηολόγιο USSR-19773, αριθμό πλαισίου 05) και το τρίτο αεροσκάφος (με νηολόγιο USSR-19775, αριθμό πλαισίου 06).
Το τρίτο An-72 ξεχώριζε από τους προκατόχους του, όπως: αφαιρέθηκε το αλεξίπτωτο πέδησης, τροποποιήθηκε το οπίσθιο τμήμα, αφαιρέθηκαν τα στατικά πτερύγια. Ενώ με απαίτηση της Π.Α. τροποποιήθηκε η ράμπα φόρτωσης στο πίσω μέρος.
| Εκδόσεις | |
|---|---|
|
An-72
|
Αεροσκάφος παραγωγής
|
|
An-72 A / Τ
|
Μεταγωγικό-στρατιωτικών αερομεταφορών
|
|
An-72AT
|
Η έκδοση αυτή φέρει ειδικό εξοπλισμό ώστε να μπορεί να μεταφέρει διεθνή κοντεϊνερ / εμπορευματοκιβώτια
|
|
An-72 S
|
Διοικητική έκδοση (τροποποιημένη καμπίνα που χωρίζεται σε τρία διαμερίσματα, στο εμπρόσθιο τμήμα βρίσκεται η αποθήκη, τουαλέτες ντουλάπες ο χώρος αποσκευών και χώρος τριών καθισμάτων. Ενώ στο μεσαίο τμήμα τοποθετήθηκε ένα γραφείο εργασίας και 12-πολυθρόνες στο οπίσθιο διαμέρισμα. Το αεροσκάφος μπορεί εύκολα να μετατραπεί σε ασθενοφόρο (8 φορεία) η να μεταφέρει 38 επιβάτες σε πτυσσόμενα καθίσματα κατά μήκος των πλευρών της καμπίνας.
|
|
An-72 V
|
Εξαγωγική έκδοση, αναπτύχθηκε για το λογαριασμό της Π.Α. Περού
|
|
An-72 P
|
Στρατιωτική έκδοση ( με βάση το An-72), για θαλάσσια επιτήρηση και ναυτική συνεργασία.
|
|
An-71
|
Εκδοση AWACS
|
ΣΧΕΔΙΟ ΤΡΙΩΝ ΟΨΕΩΝ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
|
ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΣ
|
Αντονοβ
|
|---|---|
|
ΧΩΡΑ
|
Ρωσία /Ουκρανία
|
|
ΤΥΠΟΣ
|
Μεταγωγικό Α/φος
|
|
ΠΛΗΡΩΜΑ
|
4-5, άτομα
|
|
ΠΡΟΩΘΗΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
|
2 στροβιλοκινητήρες D-36 (D-436)
|
|
Μέγιστη ώση, kN
|
2 x 63,74 (2 x 73,62)
|
|
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ
|
|
|
Μήκος, m
|
28,07
|
|
Ύψος Α/φους, m
|
8,75
|
|
Εκπέτασμα πτέρυγας, m
|
31,89
|
|
Επιφάνεια πτέρυγας, m2
|
98,62
|
|
ΒΑΡΗ
|
|
|
Μέγ. βάρος απογείωσης, kg
|
34.500
|
|
Κανονικό βάρος απογείωσης, kg
|
30.500
|
|
Βάρος κενό, kg
|
19.050
|
|
Εσωτερικά μεταφερόμενα καύσιμα, kg
|
12.950
|
|
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
|
|
|
Μέγ. ταχύτητα, km/h
|
750
|
|
Μέγ. ταχύτητα ταξιδιού, km/h
|
550-600
|
|
Επιχειρησιακή οροφή, m
|
10.000
|
|
Εμβέλεια , km
|
4.800-5.000
|
|
Μέγ. εμβέλεια με μέγιστο ωφέλιμο φορτίο, km
|
1.150
|
|
Ωφέλιμο φορτίο, kg
|
Μεταφορά φορτίου μέχρι 10.000 kg ή 68 στρατιωτών ή 57 αλεξίπτωτων ή 24 φορεία
|
|
ΟΠΛΙΣΜΟΣ
|
-
|
